Tohatsu 6 Sailpro mm säljes

Diverse saker kvar från Match 28:an som jag sorterar och säljer nu.

Tohatsu 6 Sailpro motor  -  MOTORN SÅLD  -  övriga prylar finns kvar
6 hk 1-cyl fyrtakt.
Extra lång rigg speciellt för segelbåtar.
Laddspole 60W.
Köpt våren 2019 som fabriksny men tillverkningsår 2017 enligt modellbeteckningen.
Växelreglage framtill på motorn.
Körd ca 10 timmar.
CombiLock godkänt motorlås ingår.
10 liters separat tank.
Nypris i år 16.500:- utan lås.
Finns i Oxelösund och skickas inte.
Pris 12.500:-

Badstege
Köpt hos Hjertmans (art.nr 5874-60) och monterad förra våren.
Monteras med 4 st M8-bult i "däcket".
Finns att se i Oxelösund och skickas inte.
Pris 1.350:-

Lämna kommentar här eller maila till erik.barkeforssnabelagmail.com

Lite jobb...

Idag stannade jag i hamn och monterade elpanelen och lite annat icke synligt. Fortfarande mycket kvar men jag hoppas ha igång elsystem och autopilot till starten av Seapilot2Star. Jag ska inte deltaga men jag brukar följa starterna ute på sjön.

Det händer...

Det händer en del även om det inte blir så mycket seglat. Jag tycker det är kul att mäta nere i båten och fundera var det är bäst att placera olika saker. Nu är batterihyllan (nästan) klar och hål för huvudbrytare sågat vid röda ringen. En liten klots som trampskydd är också inpassad ovanför brytaren. Placering av elpanel är bestämd och en stödlist för skivan är tillpassad. Snart kan jag börja mäta kabellängder...

Mer fix...

Jag fick en ny dacronfock med båten. Tyvärr visade det sig att jag inte fått med lattor till den och dessutom så hade segelmakaren tvingat dit en brandhake som blivit deformerad så den inte låste och dessutom inte gick att få bort. Det blev bågfil och nu ska det dit en vriden schackel som ger rätt vinkel till halshornsfästet på däck. Får se om säljaren skickar lattor eller om jag åker på att skaffa nya själv.

Var placera vad?

Idag har det varit en dag med funderande. Var ska batterie, elpanel osv sitta och hur håller sittbrunnsdurken för belastningarna från stegen på aktern?

Seglingarna fredag och lördag har också gett mig insikten att utan vågor så rör jag mig säkert på båten men vid sjögång så vill jag ha mantåg runt sittbrunnen då det inte finns några tofter utan man sitter ute på sargen. Mantåg runt fördäck och pulpit får vänta då jag måste fundera på hur befintligt rostfritt räcke runt fördäck kan användas.

Fortsatt fix...

Det är fortfarande mycket att göra innan det är dags att börja segla.
Elsystem ska in
Revlinor ska dras in i bommen
Autopilot ska monteras
Massor av annat småfix

Jag satte i båten från trailern när de kom med den för att spara en tusenlapp...

Sjösatt...

Då var den nya båten hemma, sjösatt och riggad. Det finns mycket kvar att göra innan jag kan börja segla. Elsystem ska in så jag kan koppla dit en autopilot som är ännu mer nödvändig än på gamla båten.

Efter många års seglande och mekande med båtar så känns den i alla fall skön i rörelserna när jag går på den.

Komplettering lördag 6 april:
Vad händer nu? Tyvärr har jag åkt på en rejäl förkylning och efter en vecka hemma så har läkaren sjukskrivit mig en vecka till. Den här helgen blir det inget mekande utan det får vänta till nästa helg.
Steg ett blir att ordna en hylla för batteriet och en skiva för elpanel mm samt att installera autopiloten. Sen kan jag börja segla och då kanske det blir mindre skruva ett tag...

Nyfiken på segelduk?

Picture: http://www.doylesweden.se

Onsdag 12:e december bjuder Doyle in till en kväll som handlar om segelduk. Smalt ämne? Nej, nu finns det så många olika material och ibland kallas även samma material för olika namn av olika segelmakare. Vad är optimalt för min båt, hur är livslängden och hur ska man sköta seglen?

OBS - föranmälan till ulf@doylesweden.se

Läs mer:
http://www.doylesweden.se

Segelmaterial

Picture: http://www.doylestratis.com/technology/materials/

Att beställa nya segel är inte det lättaste. Det handlar ju både om vilket material och vilken design och bägge delarna har ofta olika namn hos olika segelmakare.

Doyle har skrivit en bra sammanställning över olika material som ger en bra grund innan man börjar prata med olika segelmakare.

Själv har jag köpt självslående fock, gennaker, storsegel och hårdvindsfock av Doyle de senaste åren. I första hand var det inte en prisfråga utan bemötande, referenser från liknande storlek av båt och slutligen läget som avgjorde - och jag är mycket nöjd med valet!

Läs mer:
http://www.doylestratis.com/technology/materials/

http://www.doylesweden.se

Handheld Algiz 10X

Picture: http://www.handheldgroup.com/sv/stryktaliga-datorer/tablets-notebooks/algiz-10x/

Algiz 10X är en tablet som är IP65-tätad och dessutom MIL-klassad enligt ett antal specifikationer. Många seglare använder iPad med fodral och har problem med läsbarhet i solsken samt manövrering av skärmen i väta. Här finns lösningen på det även om det kostar.

Läs mer:
http://www.handheldgroup.com/sv/stryktaliga-datorer/tablets-notebooks/algiz-10x/

Stulen motor

Någon har stulit utombordaren för mig. Inget större värde men trots lite sur gång så fungerade den fortfarande. Modellen är Yamaha 9,9 fyrtakt med XL-rigg och stor propeller. På ena dekalen står 1995. De tog hela plattan inklusive lås och klippte av laddkabeln. Motorn var låst med ett runt Hillock motorlås på bb skruv. För två veckor sen har jag bild på att den var kvar och jag var förbi förra lördagen och då var den kvar. På kåpan har färgen släppt (nedersta bilden) och gummilisten på kåpan är lös och snedklämd.

Avsikten var att den skulle tas bort för genomgång när kompisens ”verkstad/gubbdagis" var klart.

Gissar att det inte blir många kronor på försäkringen så har någon en bra motor med lång eller allra helst xl-rigg så är jag intresserad att veta mer!

Tvätta linor

Jag drar ur alla fall ur masten på vintern och tvättar dom hemma. En "Snabbtvätt" med 40° och långsammaste centrifugen verkar fungera bra. Men lägg inte i mer än max 3 linor åt gången för det som kommer ur maskinen är trassligt och tar en stund att reda ut.

Stor- och genuafall har en splitsad ögla i änden för schackel men för spinnaker/gennakerfallet har jag valt att inte splitsa utan har en knop istället. Den är inte lika lätt att dra in i fallskivan vid hissning så att det låser sig när nylonet ska ner. Först hade jag en pålstek men den kan ibland krypa lite och öppna sig om man har otur. Därför blev jag glad när jag hittade en fallknop i Seldéns tips (sidan 16).

Läs mer:
http://www.seldenmast.com/files/1456145013/595-540-S.pdf

Höstrea och pund

Nu börjar höstrea hos de flesta båttillbehörsfirmor och pundet har fallit en hel del. Kanske dags att jämföra priser i England med reapriser hemma?

Det blir nog inga stora jobb på båten till nästa säsong men motorn börjar sjunga på sista versen (1996) och sjöstället likaså även om det inte är lika gammalt. Motor köper jag nog inte via internet men sjöställ spelar ju ingen roll varifrån paketet kommer.

Följ pundet:
https://www.forex.se/Valuta/Valutagrafer/?c=GBP

Dags att ta upp båten

Nu är båten förberedd för avmastning och prylarna ska ses över innan de läggs in i förråden.

Jag ligger på den nedre delen av skalan när det gäller puts och finish på båten men prylarna ska fungera och kollas. När masten ligger på däck så drar jag ur alla fall och ersätter med draglinor. Linorna och block tvättas osv. Jag återkommer med mer om detta...

Tips för avmastning finns bl a på OXSS hemsida. Skrolla ner på sidan;
http://idrottonline.se/OxelosundsSS-Segling/Kolbat/anvandarinstruktionformastkran

Nikon Key Mission 170

Picture: http://www.nikonusa.com/en/nikon-products/product/action-camera/keymission-170.html?icid=action_cat:button_specs:2:action:170:091916:specs_pdp#tab-ProductDetail-ProductTabs-TechSpecs

Ny liten kamera som både filmar och tar bilder. Massor av olika fästen finns och en fjärrkontroll så man har chans att sätta igång filmning när det händer saker.

Formatet är nästan onödigt smidigt med 66 x 46 x 42 mm. Batterierna ska räcka till 250 bilder eller 60 minuter film.

Läs mer:
http://www.nikonusa.com/en/nikon-products/product/action-camera/keymission-170.html?icid=action_cat:button_specs:2:action:170:091916:specs_pdp#tab-ProductDetail-ProductTabs-TechSpecs

Pelagic Autopilot

Picture: http://pelagicautopilot.com

Pelagic Autopilot är en uppstickare som utmanar med kvalitet och metall där konkurrenterna ofta har plastdetaljer som är betydligt klenare. Kraften räcker gott till en tiometers båt och gyro finns till.

En detalj jag gillar är att höljet inte är svart som på många andra som blir extremt varma av solljuset.

Läs mer:

http://pelagicautopilot.com

Mobiltelefon som säkerhet

Tänkvärt inlägg om touch- respektive knapptelefon som säkerhet på sjön.

Läs mer:
http://paddelkraft.se/siven//knapptelefon/

Äntligen!

Första turen för i år och dessutom med nya segel. Det tog en stund att laborera med skotpunkter och en liten justering av focken kommer att gå åt. Förra focken landade perfekt på skenan men den här behöver få ner skotpunkten aningen för att fungera bra som den hårdvindsfock den är sydd som men det fixar Ulf!

Snart...

I morgon blir det förhoppningsvis en första tur och därmed även en första hissning av nya storseglet från Doyle!

Småpyssel

I år ska jag ha en akterstagslatta eftersom nya storseglet från Doyle har större akterrunda än det gamla. Det gamla hakade upp sig i akterstaget någon gång i lätt vind men det bör jag slippa nu.

Jag använde Seldéns självgängande skruv till den aktre bygeln men valde genomgående skruv med låsmutter till den främre. Den aktre sitter också med ett par brickor som distans för att komma upp över fallen.