Jeanneau Sun Fast 3300

Picture: https://www.clubracer.eu/2018/12/9/new-jeanneau-sun-fast-3300

Nuförtiden verkar det bli allt vanligare att informationen om nya båtar "läcks" ut via bloggare eller tidningar än att varven lägger ut informationen på sin egen internetsida. Lite underligt tycker jag för bloggarna hittar informationen ändå...

Gamla Sun Fast 3200 har fungerat bra på Transquadraseglingar över Atlanten där merparten har varit öppna bogar men den har haft det lite svårare på mer traditionella seglingar där andelen kryss varit högre. Den större 3600 som kom senare fick därför mer segel och den har visat sig vara mer allsidig.

Nya 3300 gissar jag tagit lärdom av det och dessutom lanserar de konkava linjer i för och akter som sägs minska motståndet och öka den dynamiska lyftkraften. Datorerna pekar åt det hållet - få se vad verkligheten säger?

Första båtarna ska komma i sjön till våren och mer info ska komma under vintern.

Längd: 10,49 m
Bredd: 3,40 m
Djup: 1,95 m
Vikt: 3.500 kg
Krysställ: 60 m2
IRC rating ca 1,015 vilket motsvarar ungefär 1,27 i gamla SRS

Läs mer:
https://www.clubracer.eu/2018/12/9/new-jeanneau-sun-fast-3300

https://www.jeanneau.com/en-gb/boats/1-sun-fast

Figaro 3

Picture: https://youtu.be/jyPJ3GuDH2U

Figaro 3 har inte vattenbarlast som föregångaren Figaro 2 utan istället foils som ska ge samma rätande moment som 300 liter vattenbarlast i lovart. Tack vare foilsen så är båten lättare och accelererar snabbare.

Beneteau siktar på att sälja minst 50 båtar och ett pris jag sett är ca 2,3 miljoner SEK i Danmark inklusive moms. Båten har helt klart mycket hög Vill-ha-faktor men plånboken räcker inte till på långa vägar.

Längd: 9,75 m
Bredd: 3,47 m
Djup: 2,5 m
Vikt: 2.900 kg
Köl: 1.100 kg
Stor: 39,5 m2
Fock: 30,5 m2
Solent: 24 m2
Topphissad assymetrisk spinnaker: 105 m2

Kika på videon:
https://youtu.be/jyPJ3GuDH2U

Läs mer:
http://www.beneteau.com/en/figaro-beneteau-3

TQ 35 IRC

Picture: https://www.racing-yachts.com/tq35-irc-343.html

En kul båt som bara finns på projektstadiet än så länge men med ett etablerat namn bakom linjerna och ett etablerat varv. Bra storlek med sikte på Transquadra (kappsegling tvärs över Atlanten). Skrov och däck är ritat i dator och pluggarna (som formarna gjuts på) är frästa med CNC-fräs så formerna blir exakta även på ett "konstigt" rufftak. Kanske är det därför den formen blir allt vanligare. Förr var det för tidskrävande.

Invändigt är det dubbla breda kojer i aktern med rörkojer ovanför, sen en sittplats på vardera sidan, liten pentry/navhurts och sedan salongskojer. Toa plus segelstuv i förpiken.

Längd: 10,32 m
Bredd: ca 3,5 meter (mätt på skissen...)
Djup: 1,95 m
Vikt: 3.300 kg
Stor: 36 m2
Fock: 29 m2
Gennaker: 115 m2
Vattenbarlast: 300 liter per sida
IRC utan vattenbarlast: 1,045 (motsvarar ungefär nya SRS 1,07 eller gamla SRS 1,30)

Läs mer:
https://www.racing-yachts.com/tq35-irc-343.html

JPK 1030

Picture: https://www.yacht.de/yachten_jollen/neue_boote/jpk-1030-alleskoennern-mit-sinn-fuer-den-harten-einsatz/a118919.html

JPK-varvet fortsätter att ta fram snabba cruiser/racerbåtar. Några av modellerna har vunnit mycket med ful besättning och andra har gått bra som shorthandedbåtar både Fastnet Race och Transquadra över Atlanten.

Jag gissar att 1030 är tänkt som en shorthandedbåt i t ex Transquadra. Lite slankare än många andra nya båtar t ex Pogo och Jeanneau Sun Fast.

JPK-varvet har inga data på sin hemsida än men några bilder av formtillverkningen under rubriken Actualites. Däremot har flera tidningar skrivit och data är hämtad från tyska Yacht där ni kan läsa mer genom länken underst.

Längd: 10,34 m
Bredd: 3,32 m
Djup: 2,05 m
Vikt: 3,5 ton
Köl: 1,5 ton
Stor: 34 m2
Genua 105%: 25 m2
Gennaker: 95 m2

Läs mer:
http://www.jpk.fr

https://www.yacht.de/yachten_jollen/neue_boote/jpk-1030-alleskoennern-mit-sinn-fuer-den-harten-einsatz/a118919.html

Flash 35

Picture: http://www.lerouge-yachts.com/mono_racing.htm

En stor del av Lerouge's båtar är tänkta för självbygge eller one off hos något varv och även Flash 35 hör dit. Den är tänkt som en shorthandedbåt för havssegling och ska stämma för både CE CatA och OSR Cat1 eller 2 beroende på hur man bygger. Även IRC-regeln har vissa regler för min inredning och det är ungefär vad som erbjuds i Flash 35 som standard.

Längd: 10,67 m
Bredd: 3,10 m
Djup: 2,26 m
Vikt: 2.700 kg
Köl: 1.200 kg
Stor: 41 m2
Fock: 30 m2
Spinn: 97 m2

Läs mer:
http://www.lerouge-yachts.com/mono_racing.htm

MMW 36

Picture: http://www.mestralmarineworks.com/mmw-36-irc

MMW 36 har tillägget IRC vilket syftar på att den ska segla bra enligt IRC-regeln. Tyvärr är det svårt att garantera det eftersom formeln för regeln är hemlig. Däremot går det att se att vissa saker premieras i regeln men kanske inte hur mycket. Oavsett detta så ser MMW 36 fin ut även om det bara finns några basdata publicerade så här långt.

Det finns många bilder och kika gärna på inredningen som är kul med bl a salongskojer som har rör i fram- och bakkant med olika fästen i höjdled så de fungerar bra både att sitta och ligga i. Kojerna påminner lite om Twostar 36 som kom på 1980-talet. Salongskojerna fungerade bra men sen hade den en koj på nästan 2,5 meter i fyrkant under sittbrunnen och där hasade vi omkring under Gotland Runt 1986 tills vi kom på att ligga tvärskepps på mage med knäna nere i lä och fötterna uppe vid skarndäck. Inte mycket till sömn men ett kul minne så här drygt 30 år senare ;-)

Längd: 10,90 m
Bredd: 3,55 m
Djup: 2,15 m
Vikt: 4.500 kg

Läs mer:
http://www.mestralmarineworks.com/mmw-36-irc

Sarch S10

Picture: http://www.sarch.es/s10---en.html

Sarch Composite bygger en 7-meters variant och har nu en 6-meters och en 10-meters på projektstadiet. Den större versionen har några kul detaljer och håller vikten på 7-meters versionen så kan säkert 10-meters bli en kul båt att segla.

Det finns inte mycket information än men några saker går att se på bilderna som finns. Dubbla roder, peke, vingmast och möjlighet till en skyddad sittbrunn kan göra den till en shorthandedfavorit. Inredningen har lite annorlunda layout med en dinettelösning. Dinetten är jag inte så förtjust i men på det här sättet får de några bra kojer istället för att plottra sönder båten.

Läs mer:
http://www.sarch.es/s10---en.html

ST37 - begagnad

Picture: http://se.yachtworld.com/baatar/2008/Stephen-Thomas-ST37-2996035/United-Kingdom#.WMfhhhhiTSc

Nu när Theresa May ska lämna in Brexit så gissar jag att pundet kommer att svaja i värde. Då kan det vara läge att kika på prylar och begagnade båtar i England.

Stephen Thomas har ritat ST37 och den kanske kan jämföras designmässigt med Dehlers J/V-serie (29, 34DD, 36 och 39) fast lättare byggd. SRS-talet skulle hamna på runt 1,34 enligt 2016-års nivå. Det motsvarar en Arcona 410, Dehler 41 eller en First 40.7.
De flesta har inte hunnit lära sig 2017-års nivåer än därav den gamla siffran...

Längd: 11,30 m
Bredd: 3,36 m
Djup: 2,40 m

Läs mer:
http://se.yachtworld.com/baatar/2008/Stephen-Thomas-ST37-2996035/United-Kingdom#.WMfhhhhiTSc

Begagnade båtar i United Kingdom:
http://se.yachtworld.com/core/listing/cache/searchResults.jsp?cit=true&slim=quick&ybw=&sm=3&searchtype=advancedsearch&Ntk=boatsSV&Ntt=&is=false&man=&type=%28Sail%29+Racing+Sailboat&fromLength=9&toLength=11&fromYear=2000&toYear=2016&fromPrice=&toPrice=&luom=127&currencyid=1009&city=&spid=&rid=&cint=295&pbsint=&boatsAddedSelected=-1
(ändra på sökningen om ni vill ha andra typer av båtar)

Rodger Martin Diode 36

Picture: http://www.rodgermartindesign.com/portfolio/rampant/

Diode 36 har några ovanliga saker; köl och riggplacering. De kallar båten för en 32-fotare med 4 fot extra stäv för assy eller code-segel. Kölen är inte canting på det sättet som en Open 60 utan på 5o5-sätt dvs den kan vridas från långskeppslinjen för att ta bättre höjd på kryssen. Kötrumman syns akter om masten och den vrids med ett vinschhandtag. Kölen går att hissa för att komma in i grunda hamnar eller köra på trailer.

Inredningen finns inte på det här exemplaret men det ryms ett par kojer och lite stuvlådor under däck. Bredden är bestämd utifrån vad som tillåts att traila i USA utan följebil. Tyvärr är gränsen 3,10 i Sverige för att klara sig från följebil...

Längd: 10,97 m
Bredd: 3,33 m
Djup: 2,74 m
Vikt: 1.950 kg

Läs mer:
http://www.rodgermartindesign.com/portfolio/rampant/

Info om bred last:
http://www.transportstyrelsen.se/TSFS/TSFS%202010_141k.pdf

Lift 40 - uppdatering

Picture: https://www.facebook.com/Marc-Lombard-Yacht-Design-Group-435695029873550/

Class 40 är en boxregel där ett antal max- och minmått regleras som man måste hålla sig inom.

Nu finns några skisser på den nya Lift 40 från Lombards ritbord. Den stämmer bra med trenden att nya Class 40 får fylligare förskepp och att masten flyttas bakåt. Lift 40 kanske får ses som arvtagare där Akilaria 40 RC4 skulle varit.

Sittbrunnen är alltmer anpassad för shorthanded/solosegling och har mer skydd för besättningen i sittbrunnen än tidigare.

En Class 40 i grova drag:

Längd: max 12,18 m
Bredd: max 4,5 m
Djup: max 3,0 m
Segel höjd över vattnet: max 19,0 m
Vikt: min 4.500 kg
Vattenbarlast: max 750 liter per sida
Segelyta kryss: max 115 m2
Antal inmätta segel: max 8 st

Mer info:
https://www.facebook.com/Marc-Lombard-Yacht-Design-Group-435695029873550/

Klassförbundet:
http://www.class40.com

BM 34 Cape

Picture: http://www.berckemeyer-yacht.de/yachts/New%20Yachts/BM34_cape.html

En båt på 34 fot är ganska lagom för solo- eller shorthandedsegling. Hanterbara ytor på seglen och tillräcklig volym under däck för ståhöjd, stuv osv.

BM 34 Cape är byggd som one off i strip - eller ribbkravell som det kallades förr. Det lamineras sedan på ut- och insida så att ribborna blir distansmaterial. Lätt, starkt och bra isolering för både temperatur och ljud.

På bilden ser det ut som om det är tänkt för ett stagsegel upp till övre spridarna. Ett bra sätt att få till en hårdvindsfock där man slipper koppla om ordinarie försegel oavsett om man har hakar eller rulle.

Längd: 10,45 m
Bredd: 3,75 m
Djup: 0,90 - 2,29 m (finns även med fast köl)
Vikt: 4,5 ton
Stor: 46,7 m2
Fock: 28,8 m2
Gennaker: 80 m2

Läs mer:
http://www.berckemeyer-yacht.de/yachts/New%20Yachts/BM34_cape.html

LA 33/35

Picture: http://www.la-yacht.de/segelyachten/segelyacht-la-33/#tab-id-1

Jag skrev för ett drygt år sedan om LA 28 och tydligen har den sålt bra och även gett mersmak. Nu finns möjlighet att få en 33- eller 35-fots version med samma design. Fortfarande kallas den dagseglare men weekendseglare vore nog en bättre benämning eftersom det nu finns bra kojer, pentryhurts, avskiljbart toautrymme mm. Inte fler funktioner än i den mindre båten men bättre plats för allt.

LA 28 såg ut att segla bra på de bilder och filmer jag sett och håller vikten för 33/35-fots versionerna så finns ingen orsak att tro annat om de större båtarna. Enda frågetecknet för mig är det vackra träarbetet fast med moderna lacker är kanske inte underhållet värre än på en plastbåt.

Båtarna byggs i korslagd faner med epoxilim och vacuumteknik. Kölfenan är av kolfiber och bulben är bly. Man kan välja hissbar eller fast köl. Masten är kolfiber och motor är el eller diesel.

Data (gäller 33-fotsversionen):

Längd: 9,99 m

Bredd: 2,85 m

Djup: 2,10 m

Vikt: 2,6 ton

Köl: 1,2 ton

Stor: 38 m2

Fock: 22 m2

Code Zero: 55 m2

Gennaker: 100 m2

Läs mer:

http://www.la-yacht.de/segelyachten/segelyacht-la-33/#tab-id-1

http://www.la-yacht.de/segelyachten/segelyacht-la-35/#tab-id-1

Nissen 11.50 Binnenracer

Picture: http://www.nissen-yachtdesign.de/27.htm

Georg Nissen är en av de som är duktig på att rita båtar till den lättvindsdominerade Bodensjön. En annan speciell sak med Bodenjön är att den är dricksvattentäkt till många miljoner människor. Därför är det strikt reglerat vad man får göra eller ej. Hamnarna är ofta grunda och muddring är inget alternativ utan då blir det hissbara kölar på de större båtarna.

Och nej... jag vet inte varför en 11-meters båt heter 11.50.

Grunddesignen var på 3,0 ton med 1,2 tons köl men den beställda båten är tyngre.

Längd: 11.00 m
Bredd: 3.00 m
Djup: 1,80 - 2,30 m
Vikt: 4,0 t
Köl: 1,5 t
Stor: 34,8 m2
Genua 130%: 44,0 m2

Läs mer:
http://www.nissen-yachtdesign.de/27.htm

Luthi 34 Perchette

Picture: http://www.sebschmidt.ch/portfolio/03249/

Ritad av Sebastian Schmidt och byggd av Luthivarvet - kan det bli annat än kul? De jobbar mest aktivt med Lakeracers för Bodensjön och liknande. Ofta är det då lättvind på förmiddagen och sedan friskare vindar på eftermiddagen. Ett lättdrivet skrov som sen kan "lura" vattenlinjelängden är ett vinnande koncept.

Perchette seglas shorthanded eller av 6-7 personer. Standard är fock men sen finns också en topphissad fock för långa lätta sträckbogar, gennaker osv.

Tyvärr finns ingen information om inredningen men jag gissar på fyra kojer, en liten pentryhurts och eftersom det handlar om Bodensjön så finns det en Porta Potti så man inte släpper ut något i sjön som är en viktig dricksvattentäkt.

På Bodensjön kör de utan pulpit och mantåg men det vore enkelt att komplettera med sådana och klassa upp den till Cat3 för Seapilot osv. Teakdäck är väl inget jag skull betala extra för men det kanske skulle ge pluspoäng på "Broken Island"...

Längd: 10,42 m
Bredd: 3,16 m
Djup: 2,20 m
Vikt: 2.350 kg
Köl: 990 kg bulb plus massiv fräst stålfena
Stor: 44,1 m2
Fock: 23 m2

Läs mer:
http://www.sebschmidt.ch/portfolio/03249/

http://www.chantiernaval-luthi.ch

Roliga båtar 30-36 fot

MMW 33 Transquadra – picture http://www.mestralmarineworks.com/mmw-33-tq

Jag har samlat ett urval roliga båtar i klassen 30-36 fot. Liksom min tidigare sammanställning av trailerbara båtar gäller att det är mitt urval och om din favorit inte finns med så får du gärna kopiera listan, stryka någon som du inte gillar, och lägga dit ett par egna.

Grundvillkoren för min lista är att de ska vara segelbåtar (inte flytande husvagnar) och uppe i den här storleken ska de ha hyfsade utrymmen inuti. Någon är lite mer långsmal och det finns även motsatsen och en del passar i skärgården medan andra hellre sträcker ut på stora vatten. Någon är på projektstadiet, de allra flesta tillverkas eller så finns de begagnade.

I alfabetisk ordning;

Löa bredd djup depl x-ställ

Django 980

9,80  3,60  1,95  3.300  72

http://www.mareehaute.fr/les-bateaux/django-9-80/?lang=en

Enavigo 36

10,99  2,58  2,20  2.500  61

http://www.enavigo-yachts.com/en/composite-boats/enavigo-36-ds/

GP 33 Spank

9,90  2,98  2,20  2.150 

http://www.actechnology.co.jp/english/sailing/project_s3.html        

JPK 1010

10,00  3,39  1,98  3.700  58

http://www.jpk.fr/?titre=jpk-1010&mode=voilier_jpk&id=296

JPK 998 DS

9,98  2,99  2,10  1.400  68

http://www.jpk.fr/?titre=jpk-998-day-sailor&mode=voilier_jpk&id=381

K 36 Samurai

10,88  3,59  2,45  3.100  83,8

http://www.k36-samurai.com

MF 10

10,00  3,25  2,50  2.900  73

http://www.merforte.com/mf10

MMW 33 Transquadra

10,55  3,45  2,00  3.600

http://www.mestralmarineworks.com/mmw-33-tq

Ofcet 32

9,80  3,36  1,90  3.400  58,4

http://www.chantier-ofcet.com/ofcet-32/presentation/

Riptide 35

10,72  3,43  2,63  2.349  84

http://www.bettsboats.com/yachts/recent/riptide35/

Fler båtar 10-12 meter:

http://racerocruiser.blogspot.se/search/label/10-12%20m

K36 Samurai seglar

Picture: http://www.k36-samurai.com

Två exemplar seglar redan i Japan och två till är nästan klara för leverans. Byggs av Pauger Composite som är världsberömda i hela världen för sina master och kolfiberjobb...

Tänk om man kunde anpassa en sådan här för shorthanded. En lite högre och längre ruff som ger mer skydd när man sitter till rors och så lite bredare skardäck så man lättare når allt trim under solosegling Den väger 2/3 av en Class 40 och borde vara lite vassare i lättvind och på kryss i förhållande till storleken.

Längd: 10,88 m
Bredd: 3,59 m
Djup: 2,45 m
Vikt: 3.100 kg
Köl: 1.550 kg
Stor: 49,5 m2
Fock: 34,3 m2
Spinnaker: 145 m2

Läs mer:
http://www.k36-samurai.com

Figaro 3

Picture: https://www.seilmagasinet.no/innhold/?article_id=47681

Nu har norska Seilmagasinet lagt ut bilder på vad som sägs bli nya Figaro 3. Den stora nyheten blir foils som är vända åt andra hållet mot vad som är vanligast. Ger förmodligen både lyft och avdriftshämning på samma gång.

Invändigt skriver de att de är mer spartansk än en Mini 650 men det kanske man kan ta med en nypa salt då de nya Mini 650 i princip är tomma inuti vad gäller inredning. Foilmekanismen tar stor plats inuti och friborden är lägre än Figaro 2.

Produktion hos Beneteau liksom tidigare.

Längd: 9,75 m
Bredd: 3,40 m
Djup: 2,50 m
Vikt: 2.900 kg
Stor: 39,5 m2
Fock: 30,5 m2 (i texten skriver Seilmagasinet 39 m2 men i tabellen är det 30,5)
Spinnacker: 105 m2

Läs mer:
https://www.seilmagasinet.no/innhold/?article_id=47681

Lift 40 från Lombard

Picture: https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=1006397349469979&id=435695029873550

Tyvärr verkar Class 40-byggarna Akilaria ha släckt ner sina internetsidor lagom till att designern Marc Lombard släppte nyheten om en Akilaria RC4. Nu har Lombard dock släppt nyheten att Gepeto Composite i Lorient kommer att bygga den nya Lift 40. Är det den som var tänkt att bli RC4:an?

Den verkar fylligare i stäven som de flesta nya båtarna. Det ger bättre lyft för att bära mer segel på halvvind och slör men jobbigare segling på kryssen.

En intressant sak är att Lombard verkar ha ritat dit winschar på masten. Annars har trenden gått mot att man ska tillbringa så lite tid som möjligt på däck. Kick-uproder är lite tyngre men lättare att reparera eller rensa från skräp. Bra sittposition för rorsman men lite utsatt får vind och vågsprut. Kanske är de streckade linjerna någon form av utdragbart tak?

Läs mer:
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=1006397349469979&id=435695029873550

Pogo 36 seglar

Picture: https://www.facebook.com/Pogo-Chantier-Naval-Structures-263630182346/

Äntligen finns det bilder på en seglande Pogo 36. Den mest intressanta bilden är väl aktern som visar att båten flyter enligt design. Sittbrunnsbordet kanske känns lite "cruising" men kan vara bra att ta stöd mot i en så bred sittbrunn.

Preliminära data:
Längd: 10,86 m
Bredd: 4,00 m
Djup: 1,10 - 2,93 m (finns även fast köl på 2,10 m)
Vikt: 3,6 ton
Krysställ: 74 m2
Gennaker: 120 m2

Läs mer:
https://www.facebook.com/Pogo-Chantier-Naval-Structures-263630182346/

http://www.pogostructures.com

Ofcet 32

Picture: https://www.facebook.com/ofcet/?pnref=story

Jag har skrivit om Ofcet 32 ett par gånger tidigare - från ritning till plugg och formar. Nu är första båten snart sjösatt  och det ska bli kul att se flytläge osv.

Det verkar bli en jättebra shorthandedbåt med rimliga ytor på segel för att även ett ickeproffs ska kunna hantera den solo. Köparen kan välja mellan rak köl eller köl med bulb och singel- eller dubbla roder.

IRC-mätetalet pekar mot ett SRS-tal på 1,26-1,27!

Längd: 9,80 m
Bredd: 3,36 m
Djup: 1,90 m
Vikt: 3.400 kg
Krysställ: 58,4 m2
Segelyta undanvind: 116 m2

Läs mer:
https://www.facebook.com/ofcet/?pnref=story

http://www.chantier-ofcet.com/ofcet-32/presentation/

http://racerocruiser.blogspot.se/search?q=ofcet+32