torsdag 31 mars 2016

Quiz 29 mars - svar akterstagslatta

Picture: https://www.marinaman.se/segelbatstillbehor/ovr-riggtillbehor/akterstagslatta

120 cm långt och 2,5 kg blir en akterstagslatta. Det kommer att gå åt när jag ska hissa nya storseglet från Doyle. Det har större akterrunda än det gamla och redan det tog i akterstaget.

Läs mer:
https://www.marinaman.se/segelbatstillbehor/ovr-riggtillbehor/akterstagslatta

onsdag 30 mars 2016

Seapilot2Star uppdatering


Bild från starten av Seapilot2Star 2015
Lasse och Janne i J/80 Jaktia ställer upp även i år!

Nu är det två månader kvar till starten (30/5) av årets upplaga av Seapilot2Star. Max antal deltagare är 125 båtar och nu är det 127 anmälda. Dock är det betalningsdatum som styr vilka som får plats. Just nu är det 121 båtar som betalt så fortfarande finns chans. Dessutom brukar det försvinna några av de som anmält sig så även om man står som nummer 127 eller 128 kan det löna sig att betala. Skulle man mot förmodan inte komma med så får man tillbaka hela anmälningsavgiften.

Märkesligan just nu:
21 st Dehler
14 st X-Yachts
13 st Linjett
8 st Arcona
6 st J/Boats
5 st Firts
5 st Wasa
4 st Jeanneau
4 st SwedeStar
3 st Grand Soleil

Dehler 34 DD och Linjett 33 är populäraste båttyper med 5 st av vardera.

Läs mer:
http://www.seapilot2star.se

tisdag 29 mars 2016

Quiz 29 mars

Vad är det som är 120 cm långt och väger 2,5 kg i förpackningen?

söndag 27 mars 2016

Sjöfartsverket och Hydrographica sjökort för plotter

Picture: http://www.soltek.se

Nu finns Sjöfartsverket och Hydrographicas sjökort för plotter med olika format för ex vis Raymarine, B&G, Garmin osv. Man kan köpa nedladdning till dator eller direkt på mini-SD.

Basen är sjöfartsverkets originalkort i rasterformat dvs "inskannade" utan missar i överföringen och sedan finns också Hydrographicas detaljkort med. Hydrographicas kort har bättre exakthet utanför farlederna men finns bara för vissa områden än så länge.

Här slipper man problemet som många andra system har att grund, djupuppgifter eller sjömärken försvinner i olika in/utzoomning.

Läs mer:
http://www.soltek.se

lördag 26 mars 2016

Väder för slipning...


Idag började jag slipa botten. Perfekt väder med en svag vind och lagom varmt så man slipper bli svettig. Nu är ena sidan av skrovet slipad med 60-korn. Det runda märket som syns i aktern är där självlänsen gick ut som original. Det bytte jag redan första våren till grövre slangar som går ut genom akterspegeln istället. Om jag någon gång köper en annan båt så är första urvalskriteriet att det inte får finnas några konkaviteter på botten. Det tog längre tid att slipa de än resten av botten...

fredag 25 mars 2016

Kappseglingar i regionen 2016


Bild från Arkö Runt 2015 - foto Clas Ljungdahl

Jag brukar lista vilka kappseglingar som finns i närheten och även ta med några populära seglingar en bit bort. De senaste åren har det inte blivit mycket kappseglande för mig men Arkö Runt står på listan och kanske någon till...

Klicka på tabellen så blir den läsbar!

Seglarförbundets kappseglingskalender:
https://www.indta.se/ext?i=4&d=&f=&t=sf

torsdag 24 mars 2016

Andrews 28

Picture: http://www.sylvanayachts.com

Andrews 28 är en liten knubbig segelbåt som tack vare hissköl och lätt bygge är trailerbar. Inredningen är enkel men innehåller det som behövs, dvs ett par kojer, toa och ett litet pentry.

Båten verkar segla riktigt bra trots att den inte har extremt mycket segel. Till kölen finns ett tillval i form av en kelp cutter vilket kan vara bra att ha då det är lätt att saker fastnar på en djup T-köl.

Det finns inga segelareor angivna men väl riggmåtten som framgår nedan.

Längd: 8,50 m
Bredd: 2,99 m
Djup: 2,13 m
Vikt: 1.700 kg
Köl: 585 kg (440 kg bulb och 145 kg fena)
P: 10,97 m
E: 3,96 m
IG: 10,80 m
J: 3,35 m

Polardiagrammen ser klart imponerande ut för en 28-fots familjebåt.

Läs mer:
http://www.sylvanayachts.com

tisdag 22 mars 2016

GryphonSolo2 - uppdatering

Bild: http://www.gryphonsolo2.com

Tyvärr har Joe Harris råkat ut för mer problem. Under en hård kryss började båten ta in lite vatten i fören. När vädret blivit lugnade kunde han stuva om segel och inspektera fören invändigt. Det visade sig att ett parti delaminerat och han har nu styrt in till Punte del Este för reparationer.

Jag tror att han inte har någon chans att tangera det gällande rekordet  (hamnstopp borträknade) för 20 dygn hinner han inte upp till Canada på efter reparationerna om inte det blir extremt fördelaktiga vindar...

Läs mer:
http://www.gryphonsolo2.com

https://www.facebook.com/GryphonSolo2-235552776555708/?fref=ts

måndag 21 mars 2016

Festool ETS 150/5 EQ




Jag skrev om en Boschslip tidigare och fick kommentaren att den vara alldeles för tung. Beställde en Festoolslip och idag kom den - Julafton ;-)

Nu hoppas jag på bra väder i påsk så kan jag fortsätta med botten på båten. Jag slipade kölen för ett par år sedan och några ställen vid skarven mot skrovet samt kölsulan skulle behöva göras om men det får vänta till nästa vinter då jag behöver ordna en annan pallning under kölen för det jobbet...

Läs mer:
https://www.festool.se/Produkter/Pages/Product-Detail.aspx?pid=571883&name=Excenterslip-ETS-EC-150-5-EQ

söndag 20 mars 2016

Rite in the rain

Picture: http://www.skogma.se/b2c/Servlet?page=11&anr=103126&parent=sAX&parentIndex=328

Jag skrev för ett tag sedan om block med vattentåligt papper och nu har jag hittat ännu bättre och dessutom från en svensk välkänd leverantör - Skogma.

Det finns några olika modeller varav bilden är min favorit. Linjerat på ena sidan av uppslaget och rutigt på den andra. Skriv på bägge eller rita på det rutade? Perfekt för loggbok etc. Det finns också en penna samt skrivarpapper för egna utskrifter (laserskrivare eller specialbläck i bläckstråleskrivaren) av sjökortsdetaljer mm.

Läs mer:
http://www.skogma.se/b2c/Servlet?page=order_articletable.jsp&parent=sAX&parentIndex=328

lördag 19 mars 2016

Mach 30

Picture: http://www.jps-production.com/index.php?option=com_content&task=view&id=75&Itemid=70

Mach 40 är en av de mest populära Class 40-båtarna just nu och lillasyster Mach 30 (annan designer...) ser inte mindre kul ut!

En sänkköl ger möjlighet att komma in i vikar och hamnar som en modern båt inte skulle komma in i annars. Längd och bredd stämmer överens med t ex en Scampi men annars har de inte mycket gemensamt.

Längd: 9,00 m
Bredd: 3,00 m
Djup: 1,0 - 2,0 m
Vikt: 2.000 kg
Köl: 900 kg
Stor: 35 m2
Fock: 22 m2
Spinnaker: 75 m2

Läs mer:
http://www.jps-production.com/index.php?option=com_content&task=view&id=75&Itemid=70

torsdag 17 mars 2016

Ikone 750

Picture: http://www.biehlmarin.com/ikone-750.html

Ikone 750 får sägas höra till avdelningen udda båtar. Den har catrigg (enbart storsegel) men möjlighet att hissa gennaker på peke. På datasidan finns enbart en variant med dubbla kölar men det brukar inte dröja innan det erbjuds även singelköl.

Ikone 750 känns lite onödigt tung för den väger lika mycket som min 33 år gamla Maxi 777 med samma längd. Med en djup (1,8 m?) singelköl skulle man kanske kunna spara 200 kg och med racinginredning och lite eftertanke vid byggandet ytterligare 200 kg och då börjar den bli klart intressant ;-)

Längd: 7,49 m
Bredd: 2,99 m
Djup (dubbla kölar): 1,2 m
Vikt: 2.200 kg
Kölar: 2 x 415 kg
Stor: 35 m2
Gennaker: 47 m2

Läs mer:
http://www.biehlmarin.com/ikone-750.html

onsdag 16 mars 2016

La Mouette

Picture: http://www.finot.com/bateaux/batmonotype/lamouette/lamouette.html

För de som gillar Pogobåtarna så kommer här en annan Finotdesign. La Mouette (Måsen) är ganska lagom i storleken och tack vare fällkölen så kan en bra kryssköl kombineras med möjligheter att gå in i svenska ostkustvikar. De har ritat in ett antal miljövänliga saker som elmotor (som hissas upp i ett schakt när man seglar), solpaneler på hela rufftaket osv. Masten är vridbar och står alltså för en del av segelytan.

Längd: 8,20 m
Bredd: 3,20 m
Djup: 0,80 - 2,30 m
Vikt: 1,7 ton
Köl: 0,6 ton
Stor: 30,5 m2
Mast: 2 m2
Fock: 21 m2
Gennaker: 67 m2

Läs mer:
http://www.finot.com/bateaux/batmonotype/lamouette/lamouette.html

måndag 14 mars 2016

Leech L800

Picture: http://www.leechboats.com

Leech L800 bygger (om jag förstått rätt) på skrovet från L8 Trailer Yacht vilket är en lätt, snabb och spartansk trailerseglare. L800 har högre fribord, högre och längre ruff och kallas prestandacruiser på ett ställe samt cruiser/racer på ett annat ställe. Tyvärr finns bara någon bild så data nedan är på L8.

Leech L8 TY

Längd: 8,0 m
Bredd: 2,5 m
Djup: 2,0 m
Stor: 27 m2
Fock: 19 m2
Spinn: 85 m2
Vikt (inkl 4 besättning): 1.150 kg

Läs mer:
http://www.leechboats.com/designIndex.cfm

söndag 13 mars 2016

Onyx

Picture: http://onyx-yachting.ch

Onyx är egentligen en dagseglare men tack vare en "förpikskoj" så platsar den precis in i definitionen övernattningsbar och får därför plats här. Bredd och vikt gör den enkelt trailerbar och en hissbar köl gör att den går att ta upp på ramp om man har en trailer som har plats för kölbulben i centrum.

Det finns många filmer på nätet och båten ser mycket manövreringsbar ut men samtidigt så ser man hur stor risken är att man stallar den kortkordade kölen och bara driver istället för att få fart framåt.

Längd: 8,50 m
Bred: 2,20 m
Djup: 1,80 m (hissbar)
Vikt: 960 kg
Köl: 500 kg
Stor: 25 m2
Fock: 15 m2
Gennaker: 63 m2 (partial) eller 75 m2 (masthead)

Läs mer:
http://onyx-yachting.ch

lördag 12 mars 2016

Solskydd

Picture: http://www.dryuv.com/SAOCT.htm

Det sägs att malignt melanon (hudcancer) är på väg att bli allt vanligare. Trots att "alla" vet om risken så är allt fler ute i solskenet oskyddade. En tätvävd t-shirt kan vara lösningen och det finns även långärmade.

Läs mer:
http://www.dryuv.com/SAOCT.htm

fredag 11 mars 2016

Seglartjej söker sponsring

Picture: https://www.sponsorise.me/en/intersport/project-cecilelaguette

Att gå från att vara en del i en besättning till att segla solo är inte lätt. Dels är det mycket att lära sig och så är det ekonomin...

De 10.000€ som framgår ovan är bara en del av totalen som går på 195.000€

Cécile Laguette är i det läget nu och har tänkt att segla Figaro-cirkusen. Båt (hyrd) och viljan finns men fortfarande saknas en hel del. Jag hoppas att det löser sig för henne då det behövs påfyllnad av tjejer som seglar solo. Av de 31 anmälda till årets upplaga ev Vendée Globe finns ingen tjej. Hoppas att det blir annorlunda 2020!

In the first months of 2016 a lot of expenses will arise: 
Purchase of the navigation software and electronics charts: 3958€ 
Training centre fees: 3200€ 
Figaro Class subscription : 340€
Entry fees for the Solitaire du Figaro: 3276€
Help contribute towards buying racing sails: total sails budget is 32,900 €

The detail of total budget of 195,000 € is:
Rental fees for the race boat, boat insurance : 29,800€
Sails for the racing season (5 sails): 32,900€ 
Navigation equipments: 5,790€
Wet weather gear & safety equipments: 2,100€
Maintenance: 5,000€ 
Racing budget for the 6 events of the season (logistics, race food, entry fees): 61,850€ 
Team (Skipper + 1x shore crew), pre- racing training & logistic: 47,560 € 
Communication & brandingof the boat: 10,000€


Läs mer:
https://www.sponsorise.me/en/intersport/project-cecilelaguette

onsdag 9 mars 2016

Fler soloseglare

Picture: http://yb.tl/hmsailing

Jag har skrivit ett par gånger om GryphonSolo2 som förhoppningsvis kommer att runda Kap Horn i morgon. Ungefär samtidigt som Joe Harris startade från Kanada så startade Henrik Masekowitz från Frankrike med samma mål dvs solo nonstop jorden runt i en Class 40.

Harris seglar en Akilaria RC2 medan Masekowitz har en Akilaria RC1. Tyvärr skadade Masekowitz foten mitt på Sydatlanten och tvingades in till Kapstaden. Därifrån flög han hem till Tyskland för operation. Nu är han tillbaka och stävar nu hemåt/norrut. Det är nu för sent på året för att starta ett nytt försök men kanske gör han ett nytt försök nästa vinter?

Det är kul att följa båtarna på trackern som även i det här fallet är YB-tracker. Via den kan man skriva korta meddelanden som läggs ut som en blogg på trackingsidan.

Läs mer:
http://yb.tl/hmsailing

http://www.soloceans.de

http://www.gryphonsolo2.com

https://www.ybtracking.com

tisdag 8 mars 2016

Open C29

Picture: http://www.opencyachts.com/crbst_1.html

Konceptet lätt, slank och hyfsat med segel har svårt att misslyckas. Några andra har hamnat fel pga för plan botten och bred akterspegel men Open C29 ser ut att kunna kryssa bra även i lätta vindar och ha förutsättningar att glida på ordentligt på hårdare undanvindar.

Under däck finns fyra kojer men inte så mycket mer. Utombordare är standard men det finns möjlighet att sätta i en inombordare (diesel eller el).

Tack vare bredd och vikt så går det bra att traila den i Sverige och även i många andra EU-länder Men det krävs Bredlastskyltar och rätt belysning.

Längd: 8,80 m
Bredd: 2,75 m
Djup: 0,85 - 1,95 m
Vikt: 1.600 kg
Köl: 750 kg
Stor: 25 m2
Genua: 17 m2
Spinnaker: 70 m2

Läs mer:
http://www.opencyachts.com/crbst_1.html

söndag 6 mars 2016

Vendée Globe - uppdatering

Picture: http://www.vendeeglobe.org/public/docs/web1/presentation/map-vg2016-hd-d7ee6c28f0.jpg

Ibland pratar man om att något är "mitt Everest" och då menas att det är den optimala utmaningen. Vendée Globe är i så fall ett par tusen meter högre än vad jag siktar men det är fortfarande det häftigaste seglingsäventyret som jag gillar att följa. Armchair adventure är en underskattad sport ;-)

Den 6:e november i höst startar 8:e upplagan av Vendée Globe och det verkar som om rekorddeltagandet från 2008/2009 kommer att slås. Då var det 30 båtar på startlinjen varav bara 11 st fullföljde. Nu är det 29 st bekräftade anmälningar, 2 st Pre-registered och rykten om ett par seriösa projekt till som förhoppningsvis kommer till start. En av dessa har till och med köpt en båt för egna pengar och jagar nu sponsor för att kunna komma till start.

Rekordet för den här solo, nonstopsegling jorden runt är 78 dygn och banan är ca 27.000 nm. Deltagarna får inte ta emot någon assistans under seglingen men kan gå in i lä någonstans och göra en reparation på egen hand bara de inte tar ombord något material eller verktyg.

Det är svårt att tippa någon vinnare för de i toppen balanserar alla på gränsen för vad båtarna tål och nu är det också 6 stycken båtar byggda efter den nya boxregeln där båtarna har vissa delar gemensamma och är lättare än tidigare. Det är också tillåtet med foils som lyfter båtarna och minskar motståndet så att de går fortare. Problemet är om de håller vilket får britten Alex Thomson att uttala sig att han inte tror att någon av dessa kommer i mål. Själv har han en båt av förra generationen som är uppgraderad till max. Fast kanske borde han vara försiktig med vad han säger då han själv brutit bägge Vendée Globe han ställt upp i...

Men några namn borde nog nämnas och utan inbördes ordning så tror jag några av dessa placerar sig i toppen; Vincent Riou, Armel Le Cleac'h, Jean-Pierre Dick, Jean Le Cam och Sebastien Destremau.

Läs mer:
http://www.vendeeglobe.org/en/presentation

lördag 5 mars 2016

No Frills Sailing

Picture: http://no-frills-sailing.com

No Frills Sailing är en sida med massor av tester, artiklar och tips om båtliv. Speciellt kul att läsa var reportaget av en Pogo 12.50 ägare som beställt båten med fast köl för att minska djupgåendet inför seglingar i Holländska vatten.

Läs också artikeln om hur man utnyttjar polardiagrammet för bättre segling!

Läs mer:
http://no-frills-sailing.com


fredag 4 mars 2016

Vinterkoll

Picture: http://www.granngarden.se/Sortiment/Lantbruk-%26-Skog/Transport-%26-Väg/Vägsalt/Kalciumklorid-CC-Road%2C-25-kg/p/1010843_BASE


Ett par gånger per vinter laddar jag batteriet i båten och kollar "torkbjörnen" i form av en hink, ett durkslag och kalciumklorid från Granngården/Odal/Lantmännen eller vad det heter nära dig. Det är ett betydligt billigare sätt att hålla torrt i båten än att köpa ett par torrbollar per säsong.

En 25 kg säck kostar nu 139:- och räcker i 20 år till min lilla båt. Hink och durkslag kostade tillsammans 30:- på billiga butiken. Kvaliteten är billig men det håller till det här.

Läs mer:
http://www.granngarden.se/Sortiment/Lantbruk-%26-Skog/Transport-%26-Väg/Vägsalt/Kalciumklorid-CC-Road%2C-25-kg/p/1010843_BASE

torsdag 3 mars 2016

Ege 30T

Picture: http://www.egeyat.com/eng/30t_ozellikler.html

Ege 30T är kanske inte den allra senaste designen men verkar ha ett fint skrov som kan ge bra allroundegenskaper som passar på den svenska ostkusten.

Längd: 9,10 m
Bredd: 3,00 m
Djup: 2,10 m
Vikt: 3.100 m
Köl: 1.150 m
Stor: 29,40 m2
Genua: 28,90 m2
Spinnaker: 62 m2

Läs mer:
http://www.egeyat.com/eng/30t_ozellikler.html

onsdag 2 mars 2016

B&G Vulcan 5

Picture: http://www.benns.se/instrumentnav/b-g/vulcan-5-no-xdcr

B&G's Touch 7 och Vulcan 7 är väldigt fina och har massor av bra finesser men kan kanske vara lite stora och dyra till småbåtar. Nya Vulcan 5 passar då bättre och har kvar SailSteer och ett par andra bra funktioner. Dessutom sparar man ganska mycket pengar...

Läs mer:
http://www.benns.se/instrumentnav/b-g/vulcan-5-no-xdcr