lördag 28 september 2019

Haveri...



Första veckan på semestern skörade jag det gamla storseglet. Kanske inte så konstigt då det var ett laminatsegel från 2008 och det var en mycket jobbig kryss genom sundet vid Lundarna (Arkösund). Vinden vred och varierade från 6-15 m/s och seglet rämnade längs akterliket. Där fanns också en gammal lagning.

Jag beställde ett nytt segel men det är ju inte precis någon lagervara så säsongen hann ta slut innan jag fick det nya. Kommande vecka tar jag upp båten och det finns mycket på min att göra lista.

söndag 12 maj 2019

Lite jobb...


Idag stannade jag i hamn och monterade elpanelen och lite annat icke synligt. Fortfarande mycket kvar men jag hoppas ha igång elsystem och autopilot till starten av Seapilot2Star. Jag ska inte deltaga men jag brukar följa starterna ute på sjön.

söndag 28 april 2019

Det händer...



Det händer en del även om det inte blir så mycket seglat. Jag tycker det är kul att mäta nere i båten och fundera var det är bäst att placera olika saker. Nu är batterihyllan (nästan) klar och hål för huvudbrytare sågat vid röda ringen. En liten klots som trampskydd är också inpassad ovanför brytaren. Placering av elpanel är bestämd och en stödlist för skivan är tillpassad. Snart kan jag börja mäta kabellängder...

måndag 22 april 2019

Mer fix...




Jag fick en ny dacronfock med båten. Tyvärr visade det sig att jag inte fått med lattor till den och dessutom så hade segelmakaren tvingat dit en brandhake som blivit deformerad så den inte låste och dessutom inte gick att få bort. Det blev bågfil och nu ska det dit en vriden schackel som ger rätt vinkel till halshornsfästet på däck. Får se om säljaren skickar lattor eller om jag åker på att skaffa nya själv.

söndag 21 april 2019

Var placera vad?





Idag har det varit en dag med funderande. Var ska batterie, elpanel osv sitta och hur håller sittbrunnsdurken för belastningarna från stegen på aktern?

Seglingarna fredag och lördag har också gett mig insikten att utan vågor så rör jag mig säkert på båten men vid sjögång så vill jag ha mantåg runt sittbrunnen då det inte finns några tofter utan man sitter ute på sargen. Mantåg runt fördäck och pulpit får vänta då jag måste fundera på hur befintligt rostfritt räcke runt fördäck kan användas.

fredag 19 april 2019

Lite data...

Lite jämförelse mellan min förra båt, Albin Express och Match 28

Match 28 är ritad av Jesper Skouenborg, Tage Jensen, Jesper Bank och Victor Greulich. Det byggdes ca 35 stycken 2005-2006 som såldes till båtklubbar och kommersiella firmor. Mitt exemplar har gått som teambuilding, matchracing och klubbkappsegling hos DK Sejlsport. De har haft 12-15 st Match 28, 6 st DS 37 och har nu även skaffat några Tom 28.

Läs mer:
https://dksejlsport.dk


Premiärsegling


Första turen för segel. Härlig känsla även om det är lite darrigt utan autopilot men med ett par linor som kan låsa rorkulten så gick det allt bättre. Efter någon timme som mojnade vinden och då gick det även att fika under gång.

lördag 13 april 2019

Fortsatt fix...



Det är fortfarande mycket att göra innan det är dags att börja segla.
Elsystem ska in
Revlinor ska dras in i bommen
Autopilot ska monteras
Massor av annat småfix

Jag satte i båten från trailern när de kom med den för att spara en tusenlapp...

onsdag 3 april 2019

Sjösatt...





Då var den nya båten hemma, sjösatt och riggad. Det finns mycket kvar att göra innan jag kan börja segla. Elsystem ska in så jag kan koppla dit en autopilot som är ännu mer nödvändig än på gamla båten.

Efter många års seglande och mekande med båtar så känns den i alla fall skön i rörelserna när jag går på den.

Komplettering lördag 6 april:
Vad händer nu? Tyvärr har jag åkt på en rejäl förkylning och efter en vecka hemma så har läkaren sjukskrivit mig en vecka till. Den här helgen blir det inget mekande utan det får vänta till nästa helg.
Steg ett blir att ordna en hylla för batteriet och en skiva för elpanel mm samt att installera autopiloten. Sen kan jag börja segla och då kanske det blir mindre skruva ett tag...

måndag 18 mars 2019

Varför en Match 28?



Jag fick frågan varför jag valde den jag gjorde och det är inte lätt att formulera ett kort svar...

När jag bestämde mig för att sälja Maxin så var det för att jag ville ha något som var lite större och snabbare. Det säger ju inte så mycket och jag var ganska öppen och åkte och tittade på eller hade mailkontakt med ägare till;

B&R Halvton
H323
Cheeta 30
NF
Contrast 33
Dehler 28S
Juwel 34
Rhapsody Royal
Banner 30
Ballad
Twostar 36
Match 28
Dominant 95
Dynamic 3000
X-99
Mini 650 series
Mini 650 proto
X-treme 25
Archambault Sprint 98
mm mm

Som synes en väldig blandning av båttyper. Ryktet spred sig att jag ville köpa och hälften av båtarna fick jag reda på utan att de hade annons ute. Sakta kom jag till insikt att min budget var väl liten för att räcka till en stor och snabb båt. Många sade sig ha bra segel men oftast var de inte speciellt bra. Uttrycket "ny motor" kunde innebära att motorn var utbytt - 1998... Nya grejer spräckte budgeten gång på gång. Frakten var ibland ett problem och andra gånger så kunde säljaren hjälpa till med det. Många trevliga människor har jag i alla fall pratat med! En Class 40 är den optimala drömmen men där skulle inte min budget räcka mer än till ett storsegel.

Match 28 tittade jag på för ett bra tag sedan men la den åt sidan eftersom den var seglingsklar men inte hade vare sig motor, elsystem eller bekvämligheter så det skulle kosta en del att få den klar för mig. Efter att ha svävat runt bland andra båtar så konstaterade jag att Match'en trots allt rymdes inom budget och då fick jag en kul båt med bra grejer så jag åkte och tittade på den. Jag hade bestämt mig redan innan jag rullade hemåt men väntade till jag var hemma innan jag mailade att jag ville köpa den.

Nu har jag börjat samla på mig utombordare från ett håll, motorfäste från ett annat håll, elgrejer från ett tredje, diverse från ett fjärde, batteri från ett femte håll och det blir mer saker innan jag är klar. Båten ska jag få upp i början av april pga att då är det inte lag på vinterdäck i Sverige längre och 2 ton båt är för tung för en vanlig personbil att dra.

Här är en måttjämförelse mellan min gamla Maxi 777, Albin Express och Match 28. Jag tänker skaffa SRS-mätbrev men jag har bara Arkö Runt i planerna i år. Det kanske blir något mer men det tar nog ett tag att lära sig bemästra den och dessutom att se vilket skick seglen är i.


Komplettering 2019-03-26
Första säsongen har jag tänkt att köra med de segel som jag får med. Det innebär spinnaker men då ska det vara smultronbris om jag ska våga mig på att gippa. Upp och ned är det egentligen ingen skillnad på gennaker och spinnaker men gipparna är betydligt mer krävande med symmetrisk spinnaker på bom. Inte omöjligt att det blir gennaker på peke till nästa år...

DEN13 är inte min båt (som har numret DEN4) men bilden visar båten med full besättning. Är lite osäker på måtten i tabellen ovan då det finns en matchracingspinnare på 57 m2 och en maxspinnare på 73 m2.


fredag 15 mars 2019

onsdag 13 mars 2019

En till glimt...


Match 28:
Mått 8,40 x 2,50 x 1,50
Vikt 2000 kg varav 940 kg i kölen
Stor 23 m2
Fock 19 m2

Kanske kan döpa den till Eos - Express on steroids ;-)

onsdag 6 mars 2019

En glimt av den nya...



Vad det är för något? Det kommer mer info när jag fått hem den och det blir förmodligen första veckan i april. Ni kan börja fundera på var den hamnar i SRS ;-)

Som flera har gissat så är det en Match 28.

söndag 10 februari 2019

FH 750S

Picture: https://www.facebook.com/profile.php?id=100009040382446

FH 750S är en kul "club boat" dvs en dagseglare/kappseglingsbåt för en besättning om 2-5 personer. Inredningen vet jag inget om än men det borde vara fjälltältskomfort med två kojer och möjlighet att hänga dit ett Jet Boilkök.

Måtten är väldigt lik Maxin jag sålde i höstas men vikten är 1.300 kg mindre och segelytan lite större. Det borde ge kul segling och även enkel att traila förutsatt tillgång till kran!

Längd: 7,50 m
Bredd: 2,50 m
Djup: 1,60 m
Vikt: 930 kg
Köl: 387 kg
Krysställ: 35 m2
Spinnaker: 60 m2

Läs mer:
http://www.trustyachts.com/#fh750s

https://www.facebook.com/profile.php?id=100009040382446


tisdag 22 januari 2019

LP 820

Picture: http://www.psaros.ch/lp-820/

En ny båt från gänget som bygger Psaros 33. Till skillnad från den större båten sitter det en fast köl istället för canting och foils. Enklare att hantera speciellt om man seglar solo. Den assymetriska spinnakern sitter på peke så den fungerar att gippa solo.

Det finns ingen uppgift om interiör men på de skisser som finns verkar det tomt förutom stringers och spant. Lite plats blir det i alla fall över till ett par rörkojer, en hållare för ett Jet Boilkök och en toahink.

Motor är inte angiven men eftersom alpsjöarna är främsta målgruppen för de här båtarna gissar jag på en elsnurra, antingen utombordare eller en Torqeedopod under båten.

Båten är trailerbar i Sverige med bredlastskyltar och överallt om man tar bort kölen och vinklar båten så den ryms inom fria bredden 2,6 m.

Längd: 8,20 m
Bredd: 2,80 m
Djup: 1,95 m
Stor: 33,1 m2
Fock: 19,7 m2
Spinnaker: 90 m2
Vikt: 850 kg

Läs mer:
http://www.psaros.ch/lp-820/

Torqeedomotorer:
https://torqeedo.se

söndag 20 januari 2019

Speedlounger 8500

Picture: https://www.alufleet.nl/en/custom-boats/speed-lounger/

En ny aluminiumbåt från Nederländerna. Där kan de materialet, använder rätt legering och sprutmålar det färdiga skrovet inuti. Det borde minska risken för korrosion vilket annars är en akilleshäl i aluskrov om man t ex skalar en elkabel och tappar ett par bitar koppartråd...

Skrovet ser fint ut men drömmen vore kanske en lite längre ruff och en djupare köl (1,8 m?).

Längd: 8,50 m
Bredd: 3,08 m
Djup: 1,60 m (option 1,12 m)
Vikt: 2.150 kg
Stor: 26,5 m2
Fock: 20,2 m2
Screecher: 42 m2

Läs mer:
https://www.alufleet.nl/en/custom-boats/speed-lounger/

Spindrift Racing - nytt försök att slå rekord jorden runt

Picture: https://youtu.be/pKj87PkXzmY

Jules Verne Trophy är rekordsegling jorden runt med start och mål mellan Créac'h fyr på Île d'Ouessant utanför Frankrikes nordvästspets och Lizard fyr på sydvästra England.

Gällande rekord har Francis Joyon med besättning med trimaranen Idec Sport och tiden var 40 dygn, 23 timmar, 30 minuter och 30 sekunder. Nu hoppas Yann Guichard och hans besättning ombord på Spindrift Racing att kunna slå det. Efter drygt fyra dygn ligger de 225 nm före Idec Sports position och seglar med 27 knop mot ekvatorn.

Titta gärna på "arbetsmiljön" med bra skydd för besättningen och jämför med Volvo Ocean Race där det tydligen anses sportigt att stå helt oskyddad på en pall och styra båten medan man blir duschad av ett vattensprut i 30+ knop...

Läs mer:
https://www.spindrift-racing.com

Kika på video:
https://youtu.be/pKj87PkXzmY

torsdag 17 januari 2019

Compact B Jetboil hållare

Picture: https://www.safire.uk.com/store/The-Compact-B-c32128018

Jetboil är ett bra alternativ i småbåtar när man inte vill ha ett fullstort pentry. Lite problem dock att sitta och hålla i den hela tiden och då kan en Compact B hållare vara ett bra tillbehör!

Läs mer:
https://www.safire.uk.com/store/The-Compact-B-c32128018

lördag 12 januari 2019

Bente 28

Picture: https://www.facebook.com/bente24/photos/pb.1410979409197046.-2207520000.1547306808./1959603974334584/?type=3&theater

Först kom Bente 24 som hade målsättningen att vara trailerbar men ändå klara kortare havsseglingar t ex i Östersjön. Sen kom den nu helt nya Bente 39 och när den precis nått vattnet kommer första hinten om ytterligare en Bente - nu 28 fot.

Tydligen ska mer information släppas på Düsseldorfmässan så vi får vänta någon vecka...

Längd: 8,50 m
Bredd: 2,99 m
Vikt: 2.200 kg

Läs mer:
https://www.facebook.com/bente24/photos/pb.1410979409197046.-2207520000.1547306808./1959603974334584/?type=3&theater

lördag 5 januari 2019

Toahink

Picture: https://www.real.de/product/323366770/

I min Aphrodite 22 hade jag ingen toalett utan bara en toahink med lock. Det fungerade då men den här hinken verkar bättre då den är lägre och minst samma diameter. Borde bli mindre tipprisk...

Sen gäller det att fundera om man ska gräva ner skiten på en ö eller om man ska ha plastpåsar i hinken? Ett alternativ är också de tömningsställen för Porta Potti osv som finns i många gästhamnar och campingplatser. I vårt torrdass i sommarstugan hade vi en påse kalk bredvid och strödde över lite efter varje besök. Det tog bort det mesta av lukten.

Läs mer:
https://www.real.de/product/323366770/

fredag 4 januari 2019

Letar fortfarande...

Tyvärr ligger Dehler 34DD långt över min budget...

Jag har fortfarande inte hittat efterträdaren till min Maxi 777 som såldes i november. Har velat åt ett par olika håll;

* lite rymligare än gamla båten men inte långsammare t ex Dehler 28
* större och snabbare t ex Dominant 95 eller X-99
* liten racer typ Platu 25 eller Mini 650

Har varit tittat på ett antal båtar men hittills har de varit i för dåligt skick och kostat för mycket att få bra för att rymmas i budgeten. Dominant 95 var lockande men för trång inuti. Jag accepterar kryphöjd i ruffen om det är en racer men annars vill jag ha bättre utrymmen så det blir av med de längre turer jag tänkt med en sådan båt.

Som synes är jag öppen för att fundera på många olika men jag har en totalbudget för "färdig båt" dvs när jag bytt och kompletterat så att båten är som jag vill ha den. Det kan innebära att en båt bara får kosta 100-tusen i inköp för att pengar ska räcka till nya segel osv medan en annan kan kosta 200-tusen och fortfarande gå in i budgeten.

Tyvärr är många säljare hemmablinda och tycker att de har bra segel för de har ju bytt segel en gång (för 20 år sedan...) osv. Nya kvalitetssegel kostar ofta lika mycket som båten om man behöver byta allt.

Men... pengarna finns på banken och några intressanta båtar finns till salu - och fler lär det bli till våren!