Trevlig båt!

Match 28. På slutet skymtar DEN4 som är den jag köpt.

Kika på videon:
https://youtu.be/j9WNiYstH8o

En till glimt...

Match 28:
Mått 8,40 x 2,50 x 1,50
Vikt 2000 kg varav 940 kg i kölen
Stor 23 m2
Fock 19 m2

Kanske kan döpa den till Eos - Express on steroids ;-)

En glimt av den nya...

Vad det är för något? Det kommer mer info när jag fått hem den och det blir förmodligen första veckan i april. Ni kan börja fundera på var den hamnar i SRS ;-)

Som flera har gissat så är det en Match 28.

FH 750S

Picture: https://www.facebook.com/profile.php?id=100009040382446

FH 750S är en kul "club boat" dvs en dagseglare/kappseglingsbåt för en besättning om 2-5 personer. Inredningen vet jag inget om än men det borde vara fjälltältskomfort med två kojer och möjlighet att hänga dit ett Jet Boilkök.

Måtten är väldigt lik Maxin jag sålde i höstas men vikten är 1.300 kg mindre och segelytan lite större. Det borde ge kul segling och även enkel att traila förutsatt tillgång till kran!

Längd: 7,50 m
Bredd: 2,50 m
Djup: 1,60 m
Vikt: 930 kg
Köl: 387 kg
Krysställ: 35 m2
Spinnaker: 60 m2

Läs mer:
http://www.trustyachts.com/#fh750s

https://www.facebook.com/profile.php?id=100009040382446

LP 820

Picture: http://www.psaros.ch/lp-820/

En ny båt från gänget som bygger Psaros 33. Till skillnad från den större båten sitter det en fast köl istället för canting och foils. Enklare att hantera speciellt om man seglar solo. Den assymetriska spinnakern sitter på peke så den fungerar att gippa solo.

Det finns ingen uppgift om interiör men på de skisser som finns verkar det tomt förutom stringers och spant. Lite plats blir det i alla fall över till ett par rörkojer, en hållare för ett Jet Boilkök och en toahink.

Motor är inte angiven men eftersom alpsjöarna är främsta målgruppen för de här båtarna gissar jag på en elsnurra, antingen utombordare eller en Torqeedopod under båten.

Båten är trailerbar i Sverige med bredlastskyltar och överallt om man tar bort kölen och vinklar båten så den ryms inom fria bredden 2,6 m.

Längd: 8,20 m
Bredd: 2,80 m
Djup: 1,95 m
Stor: 33,1 m2
Fock: 19,7 m2
Spinnaker: 90 m2
Vikt: 850 kg

Läs mer:
http://www.psaros.ch/lp-820/

Torqeedomotorer:
https://torqeedo.se

Bente 28

Picture: https://www.facebook.com/bente24/photos/pb.1410979409197046.-2207520000.1547306808./1959603974334584/?type=3&theater

Först kom Bente 24 som hade målsättningen att vara trailerbar men ändå klara kortare havsseglingar t ex i Östersjön. Sen kom den nu helt nya Bente 39 och när den precis nått vattnet kommer första hinten om ytterligare en Bente - nu 28 fot.

Tydligen ska mer information släppas på Düsseldorfmässan så vi får vänta någon vecka...

Längd: 8,50 m
Bredd: 2,99 m
Vikt: 2.200 kg

Läs mer:
https://www.facebook.com/bente24/photos/pb.1410979409197046.-2207520000.1547306808./1959603974334584/?type=3&theater

Pogo Mini 650 Proto Foiler

Picture:https://www.facebook.com/Pogo-Chantier-Naval-Structures-263630182346/

Mini 650-klassen består av två klasser; Series och Proto. Skrovmåtten är 6,5 x 3,0 meter för bägge men köl och rigg är friare i Proto och där är även byggmaterial friare. Pogo tillhör veteranerna inom Seriesklassen av Mini 650 och har där hunnit med tre olika generationer som alla producerats i många ex och alltid legat i topp.

Nu ska Pogo för första gången ge sig på att bygga en Proto fast då i formar och på så vis kunna bygga många och få ner kostnaderna. Inte mycket är publicerat än men några skisser har läckt ut och det handlar om foils modell under-upp (tvärtemot nya Figaro 3). Några Proto har byggts med foils och än har väl inte seglarna hunnit lära sig att utnyttja foilsen fullt ut under långa seglingar.

I Sverige har vi regeln "Bred odelbar last" vilket innebär att man inte behöver söka något speciellt tillstånd för att traila båtar upp till 310 cm bredd. Däremot måste man ha bredlastskyltar, reflexer och lampor anpassade efter lasten.

Mini 650 Proto
Längd: max 6,5 m
Bredd: max 3 m
(Appendages can increase the beam defined in J‐3 once the start has been taken. However, the beam must not exceed 6,50 meters in the widest configuration.)
Djup: max 2 m
Masthöjd över vattnet: max 12 m

Jag hittar tyvärr inte alla mått i klassregeln just nu men nedanstående är ungefär i rätt storlek...
Segelyta kryss: 44 m2
Segelyta undanvind: 111 m2
Vikt: min 700 kg

Läs mer:
https://www.facebook.com/Pogo-Chantier-Naval-Structures-263630182346/

http://www.pogostructures.com/en/

https://www.classemini.com/?langue=en

Rossoragno RR 28

Picture: http://www.rossoragno.com

Jag fortsätter att presentera nya båtar tills det är klart vilken begagnad båt som rymts inom min budget.

Rossoragno RR 28 är måttmässigt trailerbar men vikten är i högsta laget om man inte har en Landrover eller annan superdragare. Finns med både fällköl eller en fast köl

Invändigt är det väl använda utrymmen och 4-5 personer kan samsas en helg i båten.

Längd: 8,60 m
Bredd: 2,54 m
Djup: 0,92/2,16 m
Vikt: 2.650 kg
Köl: 710 kg
Stor (fathead): 32,5 m2
Fock: 16,8 m2
Gennaker: 54,3 m2

Läs mer:
http://www.rossoragno.com

Lago 26 Foil

Picture: http://www.lago26.com/lago-26f/

Lago 26 har funnits ett tag med fäll- eller hissköl. Fina bilder finns under de flikarna på hemsidan. Nu har de släppt ett par skisser på en tänkt foilversion. Samma skrov men klart lättare. Utrustad med trapetzer men frågan är om inte en solo- eller shorthandedseglad båt skulle vara nästan lika snabb eftersom den blir så pass mycket lättare (i procent). Kanske blir lite väl tuff i hårdvind men då får man väl reva och byta ner till en liten HW-jib...

Bredd och vikt gör den enkelt trailerbar och det barlastade centerbordet går in i skrovet så den är lätt att ta upp på en vanlig trailerramp även med mindre bilar typ VW Golf.

Två kojer under däck men inte så mycket mer men som jag skrivit förut - jämfört med ett fjälltält så är den här bekväm ;-)

Längd: 7,95 m
Bredd: 2,50 m
Djup: 0,20 - 1,80 m
Vikt: 540 kg
Stor: 25,5 m2
Fock: 18,0 m2
Code0: 38,5 m2
Gennaker: 68 m2

Läs mer:
http://www.lago26.com/lago-26f/

Maxi 650

Picture: https://www.idbmarine.com/fr/maxi/650/maxi650.php

Ska jag "byta ner mig" från Maxi 777 till Maxi 650? Eller, det kanske inte är att byta ner sig... Nja, det är över min budget och innan jag gör något vill jag helst sälja min gamla.

Maxi 650 mäter in som en Mini 650 i klassen Series men det förutsätter att det byggs minst 10 stycken av den annars får den segla i Protoklassen där båtarna har friare regler med djupare köl, mer segel och friare materialval. Just nu verkar det vara 6 st sålda så trycket från de köparna är nog högt för att det ska komma ut fler båtar.

Alla Mini 650 har skrovmåtten (max) 6,50 x 3,00 meter och seriesklassen har 1,6 meters djupgående. Invändigt finns ofta ett par britsar i "salongen". Stuvutrymmen är lite begränsade av att det ska finnas flyttankar i stäv och akterut men seglarna klarar av att få in torrskaffning, segel, kläder osv för 30 dygn under Mini Transat över Atlanten.

Den trubbiga stäven introducerades av David Raison med Proto n747 Magnum 2010 och den gjorde succé trots att många ruskade på huvudet. Han följde upp med en ny trubbig båt 2014 och det är han som har ritat Maxi 650 åt IDB Marine.

Båten är trailerbar och i Sverige finns den generella dispensen Bred odelbar last som anger att man måste ha bredlastskyltar och under mörker extra lampor men inga tillstånd behöver sökas. Trailern på bilden måste flytta bak ljusrampen till slutet av lasten.

I Frankrike måste man söka ett tillstånd för Convoi exceptionell - men det är tydligen lite bökigare...

Längd: 6,50 m
Bredd: 3,00 m
Djup: 1,6 m
Vikt: 950 kg
Segelyta kryss: 44 m2
Segelyta undanvind: 115 m2

Läs mer:
https://www.idbmarine.com/fr/maxi/650/maxi650.php

https://www.classemini.com/?langue=en

Focus 750

Picture: http://yacht-focus.pl/en/focus-750/opis/

Ännu en trailerbar båt även om den behöver kran pga kölen men den finns med lyftköl också och då borde den gå att ta upp på en vanlig trailerramp. Vikten förutsätter dock en dragbil som får dra uppåt 2 ton. Bredden gör att man slipper bredlastskyltar/ljus och dessutom kan dra ner båten till EU-ropa utan problem.

Inredningen är två salongskojer som går in under sittbrunnen, ett par hurtsar för pentry och navigation samt en stor koj i förpiken. Ingen separat toalett men då hålls också vikten nere på 1.300 kg.

Längd: 7,50 m
Bredd: 2,50 m
Djup: 1,50 m
Vikt: 1.300 kg
Köl: 500 kg
Stor: 20 m2
Fock: 11,5 m2
Gennaker: 40/50 m2

Läs mer:
http://yacht-focus.pl/en/focus-750/opis/

CUB 880

Picture: https://www.vgyd.com/project/cub-880/

Det börjar hända mycket i segmentet i närheten av 30 fot. Pogo har en kul båt, JPK har en ny på gång liksom både Dehler, Jeanneau och Beneteau/First (30 fot i ex Seascapeserien) men prioriterar man prestanda framför boutrymme kanske Van Gorkom's CUB 880 vore något?

Dubbla roder, cantingköl och centerbord samt i Sverige klart trailerbara mått. Det krävs bara bredlastskyltar/lampor (och körkort/bil för tungt släp). Fyra kojer och plats för litet kök och porta potti under däck. Ursprungligen ritad mot målgruppen unga seglare som vill gå från jolle till kölbåt för ban- och kustnära segling.

Längd: 8,80 m
Bredd: 2,85 m
Djup: 2,20 m
Vikt: 1.650 kg

Läs mer:
https://www.vgyd.com/project/cub-880/

VMG 730

Picture: https://www.vmgyachtdesign.com/projets

Ordet projekt i länken nedan innebär att båten inte kommit till produktion (än). Storleken gillar jag för den är enkel att hantera och går även att traila efter en vanlig mellanklassbil utan några extra problem.

Jämfört med min nuvarande båt så är VMG 730 lika bred, har aningen längre vattenlinje, har 10 m2 mer segel på kryssen och väger en tredjedel. Gissar att det kan bli lite obekvämt (rodeo) på hård kryss men belöningen kommer när man faller av.

Längd: 7,30 m
Bredd: 2,50 m
Djup: 0,50 - 1,95 m
Segelyta kryss: 48 m2

Läs mer:
https://www.vmgyachtdesign.com/projets

Pahana 80

Picture: http://www.lerouge-yachts.com/mono_8.htm

Pahana 80 är en serieproduktion av Haka 80. En liten båt enkel att hantera solo och med plats för ett par personer till även för övernattning.

Båten erbjuds i några olika versioner varav siffrorna nedan är "Croisier", sedan finns det några andra varav "Racer" har djupare, och lättare, singelköl samt mer segel på en kolfibermast.

Längd: 7,96 m
Bredd: 2,54 m
Djup: 1,09 m
Vikt: 1.420 m
Köl: 580 kg
Stor: 18,5 m2
Fock: 16,5 m2
Spinnaker: 48 m2

Läs mer:
http://www.lerouge-yachts.com/mono_8.htm

http://www.pahana-boat.com

Cape 31

Picture: http://www.cape31.co.za

Cape 31 är ritad av Mills som också ritat C&C 30. Liknande koncept men Cape 31 är ännu hårdare inriktad på dagkappsegling med lägre fribord och helt tomt skrov under däck. Visserligen finns det plats för ett par kojer och en upphängd Jet Boil men syftet är ett annat. Lite gränsfall för den här bloggen alltså men med skohorn så går den in...

Sargens utformning bör göra att den blir mindre plågsam för gastarna när de burkar på det nya extrema sättet. Kul grej med linledarna bakom avlastarna så att man använder en ledig vinsch i brunnen istället för att ha en eller två dedikerade fallvinshar.

Bredden på 3,10 m gör att den ryms (i Sverige) som bred odelbar last och kan köras utan speciellt bredlasttillstånd förutsatt att man har skyltat uppe och lampor på rätt ställe.

Vikt och segelyta bör ge bra fart och med en djup kölfena och blybulb så går den (kanske) att hantera även shorthanded. Beräknat IRC-respit är 1,15 vilket blir ungefär SRS 1,43 (2016-års nivå). Tufft att segla upp till för en 31-fotare som har fysikens lagar (vattenlinjelängd) emot sig på kryssen.

Längd: 9,56 m
Bredd: 3,10 m
Djup: 2,45 m
Vikt: 1.770 kg
Stor: 36,61 m2
Fock: 22,63 m2
Gennaker: 113,64 m2

Läs mer:
http://www.cape31.co.za

Lago 26

Picture: http://www.lago26.com

En enkelt trailerbar båt dvs slät botten när man fäller in det barlastade centerbordet gör att man inte behöver kran eller specialtrailer. Lätt kolfibermast som man enkelt reser på två personer vid bryggan och båtens mått och vikt gör att man bara behöver en vanlig personbil av storlek VW Golf.

Kanske är svårt att få båten att klara reglerna för Cat3-kappseglingar pga rätande moment och AVS (angle of vanishing stability) men det finns ju mycket seglingar som går kustnära.

Längd: 7,95 m
Bredd: 2,50 m
Djup: 1,20 - 1,60 (olika centerbord)
Vikt: 720 kg
Krysställ: 29 m2
Gennaker: 55 m2


Läs mer:
http://www.lago26.com

Jollenkreuzer 30

Picture: http://spezialbootsbau.de/portfolio/neuer-jollenkreuzer/

Tyskarna gillar Jollenkreuzer och de finns i olika storlekar. Jag har sett från 15 och upp till 30 men det gemensamma är att de är trailerbara och går att bo i. En person ville ha en modern version och gick till "Specialbåtsbyggarna" med önskemålen, formstabilitet, utrymme och fart.

Mycket segel kräver stabilitet och det löste de genom bredd, barlastat centerbord och DSS (Dynamic Stabilisation System) och lätt rigg (kolfiber). Masten är 12,5 meter lång i kolfiber med dynemastagning. Dubbla roder ger grepp även när det breda skrovet kränger.

Trailerbarheten klarar man genom att tilta det 3,2 meter breda skrovet 50° så att man klarar fria bredden med en 2,53 m bredd.

Längd: 9,40 m
Bredd: 3,20 m
Vikt: 1,6 ton

Läs mer:
http://spezialbootsbau.de/portfolio/neuer-jollenkreuzer/

BM 28 Classic

Picture: http://www.berckemeyer-yacht.de/yachts/New%20Yachts/BM28_classic.html

Dags för lite retro igen fast även den här gången med en modern undervattenskropp och en bra rigg. Dag/weekendseglare med fyra kojer och en lite pentryhurts under däck. Lyftköl gör det lätt att ta sig in i grunda vikar på ostkusten så man behöver inte gå in i hamn klockan 3 på eftermiddagen utan kan segla så långt man har lust.

Längd: 8,00 m
Bredd: 2,35 m
Djup: 1,60 m (med fast köl)
Vikt: 2,0 ton
Stor: 25 m2
Fock: 16 m2
Gennaker: 60 m2

Läs mer:
http://www.berckemeyer-yacht.de/yachts/New%20Yachts/BM28_classic.html

Fast 75

Picture: http://aacdesigngroup.wixsite.com/acdesigngroup/fast-75-en

AAC Design Group jobbar mycket med båtar som fungerar att bygga själv. Oftast är det plywoodbyggen men Fast 75 är ett undantag som är ett compositebygge som verkar vara avsett som bygge i form.

Formerna påminner lite om Södergrens Tarac men måtten är snäppet mindre. Fin båt för dagseglingar och det finns fyra kojer osamt en liten pentryhurts under däck för de som har en frisk rygg (ruffhöjd 1,25 m).

Fast 75 är lätt, har mycket segel och en djup köl (hissbar i hamn) så den lär pinna på ganska bra.

Längd: 7,48 m
Bredd: 2,48 m
Djup: 1,00 - 2,00 m
Vikt: 820 kg
Köl: 300 kg
Stor: 26 m2
Fock: 14,7 m2
Gennaker: 80 m2

Läs mer:
http://aacdesigngroup.wixsite.com/acdesigngroup/fast-75-en

AEBI 850

Picture: http://www.vmgyachtdesign.com/realisations

Anders B med "Piano-bloggen" hade fått tips om storasyster 950 och då hittade jag 850 som finns i två versioner. Bilden visar cruising som har större ruff, lite inredning och aningen mindre segelyta. Den andra är renodlad racing med kort kapp för att komma ner i "ruffen" för att byta segel osv. Viktskillnaden är bara ca 150 kg och det kan det vara värt för 160 cm höjd istället för kryphöjd i ruffen.

Storleken på båt är egentligen ganska suverän för solo- eller shorthandedsegling och bredd/vikt gör att den går att traila inom Sverige utan krångliga tillstånd eller dispenser bara man skaffar bredlastskyltar/lampor.

Längd: 8,50 m
Bredd: 2,75 m
Djup: 1,80 m
Vikt: 1.477 kg
Stor: 30 m2
Genua: 20 m2
Spinn: 100 m2

Läs mer:
http://aebinaval.ch/voilier-aebi-850/

http://www.vmgyachtdesign.com/realisations