Visar inlägg med etikett navigation. Visa alla inlägg
Visar inlägg med etikett navigation. Visa alla inlägg

onsdag 26 juli 2017

Faror med digitala sjökort


Sjökortsbilder från https://kartor.eniro.se

Digitala sjökort och plotter är bekvämt. Man behöver aldrig vända blad eller leta reda på var man är men det finns också faror. En är att detaljer försvinner när man zoomar ut för att få översikt. Exemplet ovan har jag hämtat från www.eniro.se som är en jättebra källa när jag sitter hemma och planerar eller kikar på ställen jag varit.

Titta på grundet mellan Svinskär och Loskärshällarna. När det är utzoomat så står det 6 meter trots att det är mörkblått medan ett inzoomningstryck senare så kommer det fram 0,9 meter. En lite trött navigatör som vill ha översikt kanske stannar ett tryck för långt ut och inte tänker på den mörkblå färgen?

Jag har hittat samma fenomen på många andra ställen så mitt råd är att håll er borta från blått!

Kika mer:
https://kartor.eniro.se

lördag 25 mars 2017

Rallystol i båt?

Picture: http://rallyshop.se/produkt/Bimarco-Grip-FIA

De flesta båtar har ett navigationsbord i ruffen. Men hur lätt är det att klänga sig fast där under en kryss i sjögång? De stora jordenruntkappseglarna har antingen en saccosäck och vridbart navbord eller en upphängd rallystol.

Tänk er en båt med en sådan här stol på var sida precis framför nedgångstrappan. En enkel justering för sittvinkeln om båten seglar rakt eller kränger mycket. Sen ett lite infällbart bord med en iPad/platta som som är inkopplad till navutrustningen och kan styra alla funktioner. När man är trött kan man sova bra i stolen (fullt påklädd) tack vare huvudstöden.

Tyvärr är det svårt att eftermontera i inredda familjebåtar men i t ex Sunfast 3600 borde det gå att klämma in ett par sådana stolar istället för de enkla som sitter som standard och skulle någon bygga one off så är det lätt att planera in från början...

Läs mer:
http://rallyshop.se/produkt/Bimarco-Grip-FIA

lördag 21 januari 2017

Virtual Regatta Vendée Globe


Tredje vändan för mig (eller är det fjärde? Hårddiskkrasch…).

Seglingen 2008/2008 kom jag på 6.233:e plats med tiden 98 dygn, 1 timme och 15 minuter.
Det motsvarar en 5:e plats i det riktiga racet och vinnaren där var Michel Desjoyeaux med tiden 84 dygn, 3 timmar och 8 minuter dvs 13 dygn och 22 timmar före mig…

Seglingen 2012/2013 kom jag på 9.447:e plats med tiden 79 dygn, 14 timmar och 3 minuter.
Det motsvarar en 3:e plats i det riktiga racet och vinnaren där var François Gabart med tiden 78 dygn 2 timmar och 16 minuter dvs 1 dygn 11 timmar och 47 minuter före mig…

Seglingen 2016/2017 kom jag på 22.244:e plats med tiden 75 dygn, 10 timmar och 46 minuter.
Det motsvarar en 3:e plats i det riktiga racet och vinnaren där var Armel Le Cléac’h med tiden 74 dygn, 3 timmar och 35 minuter dvs 1 dygn, 7 timmar och 11 minuter före mig. Trenden är trevlig för trots att den riktiga vinnaren seglar allt snabbare så kommer jag allt närmare ;-)

Konkurrensen i Virtual Regatta har blivit allt tuffare (nu över 440.000 deltagare!) så en bättre segling innebär inte automatiskt att man får en bättre placering. Eftersom jag sover gott på nätterna och seglar helt manuellt utan routingprogram så har jag bestämt mig för att segla mot mig själv – och även mot de riktiga båtarna. Däremot så kör jag mitt eget race och den senaste seglingen har jag gjort några rejäla missar men andra saker har gått bra. När Armel Le Cléac’h rundade Kap Horn låg jag t ex 1.800 nm efter och när han gick i mål hade jag ca 300 nm kryss kvar till mål.

Några gånger har jag sagt att jag inte ska segla virtuellt fler gånger men efter ett tag suger det igen. Det är kul att försöka navigera sig fram på haven med hjälp av väderprognoser och polardiagrammen. Testa också olika båttyper för det som lönar sig med en 30-meters trimaran fungerar inte med en Mini 650. De nya IMOCA Open 60 ligger närmare flerskrovsbåtar så det lönar sig ofta att segla en lång omväg om farten ökar.


En kommentar om det riktiga racet där Armel Le Cléac’h och Alex Thomson seglat mycket jämt hela varvet runt. Alex T skadade styrbords foil en bit ner på Södra Atlanten och tappade då fart på babords bog. Ändå har han hållit både humör och fart uppe så han hotat Armel ända in på Biscaya. Armel är en värdig vinnare och givetvis så måste man ha grejer som håller men i det här fallet var det bara otur att Alex drabbades. Hade båten varit hel tror jag att Alex vunnit den här gången.

Avslutar med ett stort grattis till Jeppe H som gjorde en fantastisk segling och till Sam V för mycket kul sparring hela varvet runt!

Läs mer:

lördag 17 december 2016

Handheld Algiz 10X

Picture: http://www.handheldgroup.com/sv/stryktaliga-datorer/tablets-notebooks/algiz-10x/

Algiz 10X är en tablet som är IP65-tätad och dessutom MIL-klassad enligt ett antal specifikationer. Många seglare använder iPad med fodral och har problem med läsbarhet i solsken samt manövrering av skärmen i väta. Här finns lösningen på det även om det kostar.

Läs mer:
http://www.handheldgroup.com/sv/stryktaliga-datorer/tablets-notebooks/algiz-10x/

söndag 30 oktober 2016

Vendée Globe 2016/2017


Pictures: http://www.vendeeglobe.org/en

Snart är det dags för dessa fantastiska män i sina flygande maskiner. Ja, de kanske inte har lättat helt än men tack vare foilsen på de nya båtarna går de allt snabbare och faktiskt så verkar foilsen ha minskat lasterna eftersom de inte längre får så många tvärstopp i vågorna.

Den här gången är det 29 deltagare men tyvärr ingen tjej. Sam Davies har hintat att hon kanske ska satsa på deltagande nästa gång (2020). Däremot är det deltagare från nya länder som t ex Irland där Enda O'Coineen nästan är nationalhjälte redan före starten har gått!

Båtarna är som vanligt Open 60 men de nya båtarna har några delar som köl och mast som är entyp medan skroven får man bygga själv. Entypsdelarna är för att minska kostnaderna samt att ingen ska tulla på hållfasthet på de här viktiga delarna.

Om man vill så finns det möjlighet att segla racet själv virtuellt. Samma väderprognoser och samma polardiagram (båtens fart i olika vindvinklar) som de riktiga seglarna och samma bana/starttid. Testa men var medveten om att de första racen får ses som lärtid för det är lätt att hamna långt efter och de virtuella toppbåtarna är team som kör i skift med flera routingprogram i gång.

Läs mer:
http://www.vendeeglobe.org/en

http://www.virtualregatta.com/en/index_vendeeglobe2016.php

söndag 17 juli 2016

Trosa Timed Race

Bana; karta från http://wordpress.trosabatklubb.se/tango-timed-race/

Trosa Timed Race är ett initiativ av Niklas (bloggen Tangosailing) och innebär att man seglar banan när man själv vill, tar sin egen tid och rapporterar in resultatet. Kul grej om man vill öva navigation, manövrer eller bara vill ha ett mål för sin segling. Hittills har ingen rapporterat in någon segling så du har chans att bli först både i att rapportera och i resultatlistan (till någon seglat snabbare...).

Läs mer:
http://wordpress.trosabatklubb.se/tango-timed-race/

http://www.tangosailing.nu/2016/04/29/ny-tavling-i-trosa/comment-page-1/#comment-8402

torsdag 26 maj 2016

Garmin Nautix In-view Display

Picture: http://www.hjertmans.se/produkter/elektronik-navigation/gps/tillbehor-gps-plotter/garmin-nautix-in-view-display

Garmin släpper nu en dataspeglare som gör att du ser valda data i glasögonen. Vilka data beror på vad du har tillgängligt  men COG, SOG, TWA, BSP mm är ju intressant. Påminner mig om en kille jag seglade med några säsonger som hade rykte om sig att kunna ligga i stickkojen och skrika "ligg inte och slöra på viken" om man föll av 5° på kryssen. Med en sådan här utrustning blir skepparna ännu mer uppmärksamma...

Det skulle vara intressant att prova om även vi äldre som är beroende av läsglasögon klarar av att läsa informationen!

Läs mer:
http://www.hjertmans.se/produkter/elektronik-navigation/gps/tillbehor-gps-plotter/garmin-nautix-in-view-display

http://www.hjertmans.se/Media/Articles/5627-8895/5627-8895_Produktblad.pdf

tisdag 12 april 2016

Optimizer wXa-112

 
Picture: http://www.itabnav.com/163-optimizer-wxa-112.html

Optimizer wXa-112 är en liten dosa/router som ger möjlighet till wifikontakt med landstationer på betydligt längre avstånd än via datorn ensam. Räcker det ändå inte kan man gå via en satellittelefon.

"It enables access to many communication networks (additional equipment required) :
- access to satellite networks through a satellite handset with a valid satellite contract
- access to shore public wifi hotspots through the "Halo wifi extender" (a wifi amplifier with antenna than can reach several miles)
- access to the boat NMEA0183 network from a USB source (typically a NMEA multiplexer with USB output), to broadcats data over wifi to tablets, smartphones or PC/Mac"

Fungerar bra att ladda ner gribfiler (väder), mail osv även ute till havs när vanliga mobilen inte når land men det förutsätter då alltså en Iridiumtelefon - och det går inte lika bra med selleri (Swedish joke...)

Det finns också en extern antenn, Halo Wifi Extender, med vars hjälp Optimizern kan nå upp till 1 km.
Picture: http://www.itabnav.com/164-halo-wifi-extender.html

Läs mer:
http://www.itabnav.com/163-optimizer-wxa-112.html

http://www.itabnav.com/164-halo-wifi-extender.html

söndag 27 mars 2016

Sjöfartsverket och Hydrographica sjökort för plotter

Picture: http://www.soltek.se

Nu finns Sjöfartsverket och Hydrographicas sjökort för plotter med olika format för ex vis Raymarine, B&G, Garmin osv. Man kan köpa nedladdning till dator eller direkt på mini-SD.

Basen är sjöfartsverkets originalkort i rasterformat dvs "inskannade" utan missar i överföringen och sedan finns också Hydrographicas detaljkort med. Hydrographicas kort har bättre exakthet utanför farlederna men finns bara för vissa områden än så länge.

Här slipper man problemet som många andra system har att grund, djupuppgifter eller sjömärken försvinner i olika in/utzoomning.

Läs mer:
http://www.soltek.se

söndag 20 mars 2016

Rite in the rain

Picture: http://www.skogma.se/b2c/Servlet?page=11&anr=103126&parent=sAX&parentIndex=328

Jag skrev för ett tag sedan om block med vattentåligt papper och nu har jag hittat ännu bättre och dessutom från en svensk välkänd leverantör - Skogma.

Det finns några olika modeller varav bilden är min favorit. Linjerat på ena sidan av uppslaget och rutigt på den andra. Skriv på bägge eller rita på det rutade? Perfekt för loggbok etc. Det finns också en penna samt skrivarpapper för egna utskrifter (laserskrivare eller specialbläck i bläckstråleskrivaren) av sjökortsdetaljer mm.

Läs mer:
http://www.skogma.se/b2c/Servlet?page=order_articletable.jsp&parent=sAX&parentIndex=328

lördag 5 mars 2016

No Frills Sailing

Picture: http://no-frills-sailing.com

No Frills Sailing är en sida med massor av tester, artiklar och tips om båtliv. Speciellt kul att läsa var reportaget av en Pogo 12.50 ägare som beställt båten med fast köl för att minska djupgåendet inför seglingar i Holländska vatten.

Läs också artikeln om hur man utnyttjar polardiagrammet för bättre segling!

Läs mer:
http://no-frills-sailing.com


onsdag 2 mars 2016

B&G Vulcan 5

Picture: http://www.benns.se/instrumentnav/b-g/vulcan-5-no-xdcr

B&G's Touch 7 och Vulcan 7 är väldigt fina och har massor av bra finesser men kan kanske vara lite stora och dyra till småbåtar. Nya Vulcan 5 passar då bättre och har kvar SailSteer och ett par andra bra funktioner. Dessutom sparar man ganska mycket pengar...

Läs mer:
http://www.benns.se/instrumentnav/b-g/vulcan-5-no-xdcr

tisdag 16 februari 2016

Vattentåligt anteckningsblock

Picture: http://www.garderoben.se/camping/campingtillbehor/vattentalig-anteckningsbok

Ett vattentåligt anteckningsblock kanske inte ligger som prio 1 som seglare men har man ett kan man anteckna kurser, prylar som måste repareras/ses över osv även när det är besvärligt väder. Visst kan man skriva på vanligt papper också men blir det blött så fungerar det inte alls.

Det framgår inte vilka pennor som fungerar på papperet men de säljer även en allväderspenna som ska fungera. Se länkarna nedan.

Läs mer:
http://www.garderoben.se/camping/campingtillbehor/vattentalig-anteckningsbok

http://www.garderoben.se/ordningsvakt-polis-vaktarklader/admin-och-organisation/allvaderspenna

måndag 18 januari 2016

Åskväder ute till sjöss...


Det pratas ibland om blixtnedslag i båt, hur farligt det kan vara och sannolikheten att det ska inträffa. Jag försökte googla och hitta bra information men hamnade bara på diverse forum med spekulationer, några artiklar som refererade till forskare samt en SIS-publikation som kan beställas för närmare 1.000:- SEK...

Gemensamt var i alla fall att det är ytterst få båtar som har sjunkit. Någon enstaka har börjat läcka genom skrovskador eller en bordsgenomföring som skadats. Nu hittade jag inget fall av personskada men vet att jag läst något om det tidigare.

Tidigare har jag också läst ett antal rapporter om elektronik som slagits ut av åskväder. I ett fall med en Whitbread Round the World Race-båt så slog blixten ner långt från båten men slog ändå ut all elektronik ombord.

Hur skyddar man sig? Inget bra svar finns men några fäster startkablar i vanten som får släpa i vattnet, andra har jordkabel från mastfoten till en kölbult osv. Ingen kan svara exakt om det fungerar eller ej. Ett annat tips är att lägga in elektronik i ugnen (eller mikrovågsugn) för att få en Faradays bur som skyddar. Det kanske är det vettigaste tipset av alla. Ha en hand-GPS och en hand-VHF som läggs i en plåtväska.

Ett annat bra tips är att inte rationalisera bort den vanliga magnetkompassen och så gärna plotta position på sjökortet regelbundet så man har koll på var man är om man blir av med GPS och sjökortsplotter...

lördag 16 januari 2016

Velocitek Makai

Picture: http://www.velocitek.com/makai/

Velocitek Prostart och Spewedpuck är kända bland kappseglare och nu kommer en ny liten pryl från Velocitek. Makai är tänkt för SUP (stand up paddleboard) så man kan hålla reda på fart, distans och tid på ett enkelt sätt utan att behöva sluta paddla. Men kanske kan de vara tillräckligt bra även för en seglare som vill ha det allra enklaste utan några fasta installationer - eller som reserv om det ordinarie systemet kraschar?

Det finns bara en knapp och man startar i Ready Mode då enbart farten syns. När Race Mode startas så börjar tid och distans räknas och när man går i mål så knappar man över till Result Mode där tid och distans stoppats och snittfart växlas med maxfart.

Batteritid 40+ timmar men tyvärr hittar jag inget om det går att exportera data till dator efteråt, man kan enbart välja mellan mph och km/h för fart...

Läs mer:
http://www.velocitek.com/makai/

onsdag 6 januari 2016

Leta nya banor – Eniro

Picture: http://kartor.eniro.se

Eniros kartfunktion med sjökort och avståndsmätare är en kul grej att sitta hemma vid datorn och drömma/planera. Rutten på bilden blev 63 nm och skulle vara kul att segla en ljus sommardag/natt med "lagom" vind.

Det är lätt att få en bra överblick samtidigt som man kan detaljplotta i trängre skärgårdssträckor. Prova själv!

Kika själv:
http://kartor.eniro.se

måndag 4 januari 2016

YB Tracking

Picture: https://www.ybtracking.com

YB Tracking hette tidigare Yellowbrick och då är det lätt att se kopplingen till det nya namnet. Det finns två modeller, en handhållen (bilden) och en för fast installation som ser ut som en liten GPS-antenn. Den handhållna kan också fästas på akterpulpiten.

Oavsett vilken man väljer så finns några funktioner där man kan köpa olika mycket. Själva trackingen kan ställas in för markering med olika intervall och då räcker det inbyggda batteriet i den handhållna olika länge. Med en position per dygn ska batteriet klara upp till 12 månader (går att ladda via USB). Den fast monterade har en liten batteribackup ifall matningen från båten försvinner.

Förutom positionskartan på internet så kan man skriva och ta emot korta meddelanden och man kan skicka position när som helst till en förvald person via en knapptryckning. Allt sänds via Iridium satelliterna och det innebär att YB Tracking fungerar på hela jordklotet.

Apparaterna går att köpa eller så kan en kappseglingsarrangör hyra ett antal apparater. Det användes bl a på Fastnet Race och ARC i år.

Läs mer:
https://www.ybtracking.com

fredag 11 december 2015

Watt&Sea generator

Picture: http://www.wattandsea.com/en/racing-hydrogenerator

Watt&Sea generator är en fiffig sak för att få tillräckligt med ström i båten för navigation, autopilot osv. Den är uppfällbar och man kan ha två fästen på akterspegeln så den når ner i vattnet även när det lutar. Den finns i olika modeller och den på bilden är racingvarianten som kräver lite mer fart innan den börjar ladda men i gengäld ger mindre motstånd.

Höjd: 80 cm
Utstick: 45 cm
Vikt alu: 8,5 kg
Vikt kolfiber: 6,5 kg
Effekt: 600W
Min fart: 5 knop

Läs mer:
http://www.wattandsea.com/en/racing-hydrogenerator

lördag 28 november 2015

Sjöfartsverkets karttjänst

Bild: https://geokatalog.sjofartsverket.se/kartvisarefyren/?initialwmslayer=Felanmaldasjosakerhetsanordningar

Sjöfartsverkets Vivakarta har varit en favorit för mig. Där har funnits vind, ström, vattenstånd mm för ett antal stationer längs kusten. Nu har den lagts ihop med övriga kartfunktioner och blivit ännu bättre!

Kika på exempelbilden där ett antal sjömärken är inringade. Klickar man på en ring så får man fram felrapport och vet direkt om den är i funktion, släckt eller helt borta...

Läs mer:
https://geokatalog.sjofartsverket.se/kartvisarefyren/?initialwmslayer=Felanmaldasjosakerhetsanordningar

fredag 23 oktober 2015

Quiz 20 oktober - svar Svartahällsbåden

Picture: http://kartor.eniro.se

Sjömärket på bilden (här) var Svartahällsbåden som ligger vid en av farlederna in mot Oxelösunds hamn. Enslinjen Ljungskär/Bjurshalsen är bra att ha när man kommer söderifrån över Bråviken.

Jag har ett kul minne från en nattsegling (augusti) med dundrande läns över Bråviken och så in via den fina enslinjen. När man sen ska svänga in mot hamnen är det svårare att hitta nästa enslinje bland alla lampor i hamnen och på motorvägsbron. Det här var på 80-talet och före de fina röda lysprickarna kom på plats.

Kika på sjökort på nätet:
http://kartor.eniro.se