Det här är tänkt att bli en blogg med pladder för att lyfta fram segelbåtar där prestanda prioriterats men som fortfarande är övernattningsbara på ett vettigt sätt. Vettiga tillbehör kommer också att tas med ibland samt min egen segling i icke-racern Maxi 777. Våren 2019 är båten utbytt till en Match 28 som i sin tur är utbytt till en ren cuiser; Biscaya 8 1/2.
söndag 28 april 2019
Det händer...
Det händer en del även om det inte blir så mycket seglat. Jag tycker det är kul att mäta nere i båten och fundera var det är bäst att placera olika saker. Nu är batterihyllan (nästan) klar och hål för huvudbrytare sågat vid röda ringen. En liten klots som trampskydd är också inpassad ovanför brytaren. Placering av elpanel är bestämd och en stödlist för skivan är tillpassad. Snart kan jag börja mäta kabellängder...
måndag 22 april 2019
Mer fix...
Jag fick en ny dacronfock med båten. Tyvärr visade det sig att jag inte fått med lattor till den och dessutom så hade segelmakaren tvingat dit en brandhake som blivit deformerad så den inte låste och dessutom inte gick att få bort. Det blev bågfil och nu ska det dit en vriden schackel som ger rätt vinkel till halshornsfästet på däck. Får se om säljaren skickar lattor eller om jag åker på att skaffa nya själv.
söndag 21 april 2019
Var placera vad?
Idag har det varit en dag med funderande. Var ska batterie, elpanel osv sitta och hur håller sittbrunnsdurken för belastningarna från stegen på aktern?
Seglingarna fredag och lördag har också gett mig insikten att utan vågor så rör jag mig säkert på båten men vid sjögång så vill jag ha mantåg runt sittbrunnen då det inte finns några tofter utan man sitter ute på sargen. Mantåg runt fördäck och pulpit får vänta då jag måste fundera på hur befintligt rostfritt räcke runt fördäck kan användas.
Etiketter:
8-10 m,
elförsörjning,
Match 28,
prylar,
säkerhet
fredag 19 april 2019
Lite data...
Lite jämförelse mellan min förra båt, Albin Express och Match 28
Match 28 är ritad av Jesper Skouenborg, Tage Jensen, Jesper Bank och Victor Greulich. Det byggdes ca 35 stycken 2005-2006 som såldes till båtklubbar och kommersiella firmor. Mitt exemplar har gått som teambuilding, matchracing och klubbkappsegling hos DK Sejlsport. De har haft 12-15 st Match 28, 6 st DS 37 och har nu även skaffat några Tom 28.
Läs mer:
https://dksejlsport.dk
Premiärsegling
Första turen för segel. Härlig känsla även om det är lite darrigt utan autopilot men med ett par linor som kan låsa rorkulten så gick det allt bättre. Efter någon timme som mojnade vinden och då gick det även att fika under gång.
lördag 13 april 2019
Fortsatt fix...
Det är fortfarande mycket att göra innan det är dags att börja segla.
Elsystem ska in
Revlinor ska dras in i bommen
Autopilot ska monteras
Massor av annat småfix
Jag satte i båten från trailern när de kom med den för att spara en tusenlapp...
onsdag 3 april 2019
Sjösatt...
Då var den nya båten hemma, sjösatt och riggad. Det finns mycket kvar att göra innan jag kan börja segla. Elsystem ska in så jag kan koppla dit en autopilot som är ännu mer nödvändig än på gamla båten.
Efter många års seglande och mekande med båtar så känns den i alla fall skön i rörelserna när jag går på den.
Komplettering lördag 6 april:
Vad händer nu? Tyvärr har jag åkt på en rejäl förkylning och efter en vecka hemma så har läkaren sjukskrivit mig en vecka till. Den här helgen blir det inget mekande utan det får vänta till nästa helg.
Steg ett blir att ordna en hylla för batteriet och en skiva för elpanel mm samt att installera autopiloten. Sen kan jag börja segla och då kanske det blir mindre skruva ett tag...
Prenumerera på:
Inlägg (Atom)